Считаю, что есть у меня некоторые небольшие достижения, хотя в целом еще рано подводить положительные итоги. И вот я рассказывал, как с ранних лет невольно создавал свои планы, как-то незаметно им следовал и все такое. Молодые ребята терпеливо меня слушали и даже послушно кивали головами. Но в глазах у них была тоска. Почему? Только теперь я ее осознал. Вот, спешу поделиться.
А на самом деле все просто. Мне уже почти 44, а им еще по 18. Между нами пропастью стояли и будут стоять порядка 25 лет жизни. И столько ждать или терпеть никто из молодежи не будет. И не собирается. Они уверены, что вот завтра придумают супер-пупер-модный стартап — и у них все сразу получится. А если не получится — снова начнут. Другой, новенький проект. И еще. И это и правильно, и здорово. Ведь у них впереди вся жизнь. Вот только почему-то все бросается на полпути. Или при первых сложностях, или при отсутствии денег или еще чего. Здесь-то и кроется самая страшная тайна всех времен и народов. За прыжками на новенького как раз и проходит вся жизнь. Вся эта жизнь впереди как раз и заканчивается через 25 лет. Оглянулся — а уже пора определиться, а ты не готов. И достижений нет, и денег нет, и друзей нет, и в итоге ничего нет. Как же так? А вот так, не надо было из автобуса выходить (с) старинный советский анекдот. Чтобы этого не произошло — надо помнить правило автобуса. Правило это вывел не я, но оно очень точно отражает суть происходящих явлений.
В Омске есть автовокзал. И в детстве я частенько со своей бабушкой ездил то к дальней родне в Тобольск, то к близкой в Черлак и т. д. Автобус с детства поражал меня своим чудесами. Во-первых, сначала после путешествия по скучным улицам Омска (которые я и так знаю как свои пять пальцев) мы начинали движение по каким-то совершенно новым дорогам. И места там были дремучие и прекрасные — так что я ехал, открыв рот. Во-вторых, чужие люди в салоне через час уже начинали петь песни и дружески общаться. А в конце при расставании мы вообще были уже одной семьей. Порой и дружба даже была вот такая вот своеобразная, автобусная. А какие пиры закатывались прямо в салоне — ух! И это было так здорово, что не хотелось выходить и куда-либо идти вообще — так и ехал бы всегда. И это ощущение дружеской защищенности и постоянной смены ярких ощущений всегда манили меня ехать в автобусе до конечной остановки. В этом и весь секрет. Ехать до конца.
А то вот есть юный фотограф Петя. Начинает работать и снимает, например, котиков. Долго снимает, старается, подрабатывает по ночам, чтобы лучше снять. А на выставке ему говорят: «Ну, слабое подобие Варламова». Фотографу становится обидно за зря потраченные годы, и он выходит из автобуса на середине маршрута. Дескать, это нехороший автобус и к успеху не везет, надо другой поискать. Далее он быстренько возвращается на такси на автовокзал, ищет новый автобус и едет по новому маршруту. Снова снимает, скажем, проблемные дороги. Снимает, снимает, снимает пару лет и даже почти профи становится — а ему говорят: «Ну, почти как Федоров работает». Наш фотограф опять возвращается на автовокзал и начинает сначала.
А между тем следовало набраться терпения и следовать в автобусе дальше по маршруту. Да, сначала перед тобой будут тянуться все те же знакомые улицы, но потом автобусы разъедутся каждый в свою сторону. И ты обязательно окажешься либо в том месте, где никогда не бывал или увидишь обычное место, но совсем по-другому, по-своему. И вот только тогда о тебе скажут: «Ого, а он что-то нащупал» — и теперь с тобой будут сравнивать других. Так или иначе, сначала придется пройти исхоженными торами, чтобы найти свой неповторимый маршрут. Главное — не останавливаться и не выходить из автобуса. И твой путь обязательно найдется. А с ним и успех по жизни. Как-то так...
Фото: newsgomel.by