Тема дорог актуальна всегда. Особенно наших дорог. Можно сказать, что постоянные недовольства автомобилистов носят сезонный характер. Летом это ямы, кочки, выбоины. А зимой — мало того что те же ямы никуда не делись, так еще и дороги сузились минимум метра на полтора. Все из-за снега, не убранного вовремя, а теперь еще и слежавшегося, превратившегося в ледяные валы. С ними приходится мириться, так как раньше, чем они начнут таять сами, вряд ли кто их уберет. Про дворовые проезды вообще, наверное, не стоит и упоминать. Сплошная вмерзшая колея, въехав в которую, уже никуда не деться. Едешь как по рельсам — куда выведет.
Тема дорог актуальна всегда. Особенно наших дорог. Можно сказать, что постоянные недовольства автомобилистов носят сезонный характер. Летом это ямы, кочки, выбоины. А зимой — мало того что те же ямы никуда не делись, так еще и дороги сузились минимум метра на полтора. Все из-за снега, не убранного вовремя, а теперь еще и слежавшегося, превратившегося в ледяные валы. С ними приходится мириться, так как раньше, чем они начнут таять сами, вряд ли кто их уберет. Про дворовые проезды вообще, наверное, не стоит и упоминать. Сплошная вмерзшая колея, въехав в которую, уже никуда не деться. Едешь как по рельсам — куда выведет.
У меня довольно большая машина, джип. И вот еду я сегодня (вернее ползу) по колее в междворовом пространстве. Навстречу поток машин — детишек в школу-садик везут. Много женщин за рулем. И вот одна водитель, едущая навстречу на «красненькой» машине, пытается выехать из колеи, видимо, считает, что мы не разъедемся с ней. Колеса вывернуты вправо до упора, а машина как шла прямо, так и идет. Того и гляди — поперек дороги выбросит. Остановилась и машет мне, чтобы я ее объезжал, вернее, повторил ее маневр и попытался выехать из колеи. Хоть у меня и полный привод и машина раза в два больше, я не стал этого делать, понимая, чем это может обернуться. Наконец она поставила руль прямо и по колее спокойно, но очень рядом проехала мимо меня. Правда, высказав мне, что я не прав. Расстались на негативе. Следом за ней — опять женщина за рулем. Но эта благоразумно не выкручивает руль, и мы спокойно разъезжаемся.
Такую картину, думаю, вы наблюдаете каждый день. Поэтому призываю вас в подобной ситуации быть предельно внимательными и уважать коллегу-водителя. Колеи мы сами накатали, и, как правило, если спокойно по ним ехать, то машины смогут разъехаться. Если вы видите, что встречная машина едет по вашей колее, будьте благоразумны, остановитесь и дайте встречной машине выехать из колеи, даже если вы имеете преимущество.
Въезжая во двор, прежде чем припарковать машину, особенно если вы в чужом дворе, посмотрите, не занимаете ли вы чужое место и не перегораживаете ли кому-то выезд. В большинстве дворов, особенно небольших, не обязательно натягивать веревки и ставить запоры на место парковки. Как правило, водители там друг друга знают, и у них давно все отработано и разделено, и появление чужой машины заметно. Самое главное, подумайте, как вы будете отсюда выезжать. Это касается не только дворов, но и парковок и стоянок, гаражей и магазинов.
Позволю себе еще пару советов из личного опыта для зимнего сезона. Утром мы часто наблюдаем картину: невозможно открыть двери по причине примерзания, помимо этого, нужно еще очистить лобовое стекло от намерзшего за ночь льда. В итоге рвутся уплотнительные резинки и портятся стекла. Если вы поленились обработать силиконом уплотнительные резинки дверей, то прежде чем оставить машину на ночь на стоянку, «проветрите» салон, открыв на пять минут двери, чтобы температура салона сравнялась с уличной. Тогда вероятность примерзания резинок и намерзания льда на стекло сведется к минимуму. И не ставьте сразу машину на ручной тормоз, дайте тормозным барабанам немного остыть. Это тоже позволит утром избежать мелких неприятностей.
Это только небольшая часть мелочей, позволяющих вам избежать разных неприятностей. Если у вас есть что-то свое — поделитесь.
У меня довольно большая машина, джип. И вот еду я сегодня (вернее ползу) по колее в междворовом пространстве. Навстречу поток машин — детишек в школу-садик везут. Много женщин за рулем. И вот одна водитель, едущая навстречу на «красненькой» машине, пытается выехать из колеи, видимо, считает, что мы не разъедемся с ней. Колеса вывернуты вправо до упора, а машина как шла прямо, так и идет. Того и гляди — поперек дороги выбросит. Остановилась и машет мне, чтобы я ее объезжал, вернее, повторил ее маневр и попытался выехать из колеи. Хоть у меня и полный привод и машина раза в два больше, я не стал этого делать, понимая, чем это может обернуться. Наконец она поставила руль прямо и по колее спокойно, но очень рядом проехала мимо меня. Правда, высказав мне, что я не прав. Расстались на негативе. Следом за ней — опять женщина за рулем. Но эта благоразумно не выкручивает руль, и мы спокойно разъезжаемся.
Такую картину, думаю, вы наблюдаете каждый день. Поэтому призываю вас в подобной ситуации быть предельно внимательными и уважать коллегу-водителя. Колеи мы сами накатали, и, как правило, если спокойно по ним ехать, то машины смогут разъехаться. Если вы видите, что встречная машина едет по вашей колее, будьте благоразумны, остановитесь и дайте встречной машине выехать из колеи, даже если вы имеете преимущество.
Въезжая во двор, прежде чем припарковать машину, особенно если вы в чужом дворе, посмотрите, не занимаете ли вы чужое место и не перегораживаете ли кому-то выезд. В большинстве дворов, особенно небольших, не обязательно натягивать веревки и ставить запоры на место парковки. Как правило, водители там друг друга знают, и у них давно все отработано и разделено, и появление чужой машины заметно. Самое главное, подумайте, как вы будете отсюда выезжать. Это касается не только дворов, но и парковок и стоянок, гаражей и магазинов.
Позволю себе еще пару советов из личного опыта для зимнего сезона. Утром мы часто наблюдаем картину: невозможно открыть двери по причине примерзания, помимо этого, нужно еще очистить лобовое стекло от намерзшего за ночь льда. В итоге рвутся уплотнительные резинки и портятся стекла. Если вы поленились обработать силиконом уплотнительные резинки дверей, то прежде чем оставить машину на ночь на стоянку, «проветрите» салон, открыв на пять минут двери, чтобы температура салона сравнялась с уличной. Тогда вероятность примерзания резинок и намерзания льда на стекло сведется к минимуму. И не ставьте сразу машину на ручной тормоз, дайте тормозным барабанам немного остыть. Это тоже позволит утром избежать мелких неприятностей.
Это только небольшая часть мелочей, позволяющих вам избежать разных неприятностей. Если у вас есть что-то свое — поделитесь.
©
