Для обеспечения работы всех систем автомобиля необходимо наличие определенного количества энергии. Одним из источников энергии является двигатель внутреннего сгорания, где в качестве окислителя используется бензин и дизельное топливо. В процессе использования двигателя происходит выработка определенного количества тепла, которое нагревает рабочую жидкость и вызывает ее деформацию. Именно поэтому производители автомобилей устанавливают цепи ГРМ. Они предотвращают разрыв ремня в случае появления чрезмерного напряжения.
Как работает цепной механизм?
Цепной привод ГРМ, в отличие от ременного, имеет более высокую прочность и надежность, так как при возникновении перекосов и заклинивания валов, вероятность разрыва ремня снижается к минимуму. Цепи также имеют большее количество зубьев, благодаря чему их натяжение осуществляется независимо от колебаний коленчатого вала, а также они обладают достаточно высоким коэффициентом трения относительно других систем. Основными преимуществами цепи ГРМ являются высокая надежность и долговечность. Благодаря тому, что звенья цепи расположены в определенном порядке, ее ресурс намного выше, чем у других типов деталей ГРМ. Кроме того, в ее состав входят ролики, которые обеспечивают равномерное усилие, которое передается на шестеренки распредвала и коленвала, что исключает его преждевременный износ и повышенный шум. Также цепи более надежны, чем зубчатые ремни.
Например, обрыв ременной передачи может привести к тому, что двигатель станет работать неравномерно и неравномерно вращаться. Это в свою очередь, приведет к износу всех деталей мотора и может стать причиной его полной неисправности. Износ шестерен распредвала не вызовет проблем, так как в них отсутствуют ремни, как на двигателе с ремнями. В некоторых случаях из-за износа подшипников на валу могут возникнуть повреждения корпуса двигателя и его последующая замена. Этапы замены натяжителя цепи ГРМ достаточно просты. При замене этого элемента, важно правильно установить его натяжение, так как от этого зависит его срок службы, да и всего двигателя. Если вы пренебрежете этой задачей, то при следующей замене этой запчасти может возникнуть необходимость снимать и разбирать двигатель. Для установки нового натяжителя ремня ГРМ достаточно выполнить следующие действия:
- Снять крышку ремня привода ГРМ.
- Установить поршень первого цилиндра в ВМТ (верхней мертвое точке).
- Отвернуть болт крепления натяжного ролика, а затем сам ролик.
- Установить новый натяжитель и отрегулировать его. При этом нужно следить за тем, чтобы метки на шкиве коленвала и на крышке распредвала были всегда установлены в одно положение, если только это не было сделано перед установкой.
- Установить крышку обратно.
- Проверить правильность установки ремня и натяжение.
- Завернуть болт натяжного ролика.
- Установить крышку ГРМ.
- Завести двигатель, проверить его на наличие посторонних шумов.
Более подробную информацию по ремонту автомобилей можно найти на профильном сайте gdenahoditsia.ru
На правах рекламы
