Увеличить мощность двигателя ВАЗ можно несколькими способами. Наиболее эффективный способ – установка турбины, однако, он сопряжен с большими денежными расходами
Увеличить мощность двигателя ВАЗ можно несколькими способами. Наиболее эффективный способ – установка турбины, однако, он сопряжен с большими денежными расходами, а потому используется не слишком активно. Второй вариант, обеспечивающий достойный результат при не слишком больших вложениях – замена впускного ресивера. Как именно он работает? За счет чего удается добиться прироста мощности?
Впускной ресивер ВАЗ: принцип работы
Впускной ресивер ВАЗ функционирует по довольно простому принципу. При установке новой детали прирост мощности достигается за счет расширения и укорачивания впускных каналов, в сравнении со штатной деталью. Понятно, что такое изменение конфигурации приводит к тому, что воздух быстрее попадает в цилиндры. Второй важный момент – объем ресивера, чем он больше, тем больше воздуха попадет к двигателю, тем более равномерной окажется подача, что важно по достижении высоких оборотов, когда разгон оказывается все более тяжелым.
Эффект от установки
Если рассматривать 8-клапанные моторы ВАЗ, то по достижении 5500 оборотов их динамика становится почти нулевой. Чувствительность педали газа пропадает, стрелка тахометра и спидометра почти не двигается вперед. Неудивительно, ведь 5.5 тысяч оборотов – предел для штатного ресивера, он просто не способен дать мотору дополнительный воздух. Если же поменять штатную деталь на спортивную, то легко окажется достижимой отметка в 7000 оборотов, что даст дополнительную динамику, поможет увеличить максимальную скорость автомобиля.
Конечно, с учетом таких особенностей, реальная потребность в замене ресивера есть только у автомобилистов, любящих довольно агрессивную спортивную езду. На малых оборотах факт установки нового ресивера, по сути, незаметен.
Измененная геометрия детали, ее увеличенный объем также положительно сказываются на звуке мотора. Он становится более “благородным”, спортивным.
Особенности выбора
Чтобы приобрести ресивер, результат от установки которого действительно будет чувствоваться, нужно придерживаться следующих правил:
- Идеальное качество отливки деталей, шлифовки плоскостей. Прилегание должно быть максимально плотным, даже минимальное нарушение герметичности приведет к проблемам в работе двигателя, на приборной панели загорится “check”;
- Не обязательно покупать ресиверы из металла, технологичный полимер – хорошая альтернатива, более легкая, простая в установке, но не менее надежная. Главное – ориентироваться на запчасти известных брендов, дорожащих репутацией, не допускающих брака в партиях;
Наиболее эффективная и удобная в установке конфигурация – сочетание корпуса большого объема и массивных, коротких каналов.
На правах рекламы
