«Нефть – кровь экономики» - так говорили раньше. Продолжая аналогию, можно смело утверждать: система трубопроводов – это «кровеносная система», которая обеспечивает полноценное функционирование и развитие всей экономической и повседневной жизни страны.
Особенно нашей России, с ее необъятными размерами. Магистральные трубопроводы обеспечивают транспортировку сырья из мест его добычи к месту переработки. С помощью трубопроводов производится доставка газа и нефтепродуктов, воды и тепла к конечным потребителям, в жилые дома и на предприятия. С учетом разнообразия российских условий, трубопроводный транспорт не только экономически наиболее выгодный, но и зачастую единственно возможный вариант.
Таким образом, строительство новых магистральных трубопроводов и постоянное увеличение возможностей действующих – без преувеличения, задача государственной важности. При ее решении необходимо учитывать все особенности, сопровождающие проектирование и строительство таких систем.
Наиболее важная характеристика – рабочее давление, под которым осуществляется транспортировка веществ. Магистральные трубопроводы I класса должны выдерживать нагрузки в диапазоне от 2,5 до 10 МПа и выше. Естественно, для таких сооружений должны использоваться наиболее прочные конструкционные элементы, в том числе стальные трубы большого диаметра. Трубопроводы II класса работают в диапазоне давлений от 1,2 до 2,5 Мпа.
Вторая важнейшая характеристика – диаметр, от которого зависит «пропускная способность» всей системы. Разумеется, необходимость перекачивать значительные объемы веществ требует использования труб большого диаметра, и здесь к первому классу относятся трубопроводы с диаметром более 1 метра.
В зависимости от рельефа местности и климатических условий прокладка магистральных трубопроводов может проводиться как на поверхности земли, так и подземным способом. Для укладки стальных труб большого диаметра могут потребоваться траншеи глубиной более одного метра. Для преодоления водных преград применяется подводная укладка, а в ряде случаев используется «плавающая» укладка, когда трубы размещаются на специальных понтонах.
При проектировании магистрального трубопровода необходимо принимать во внимание возможную химическую агрессивность транспортируемого вещества. Разумеется, следует учитывать климатические характеристики местности, в которой будет вестись строительство. Особенно, если это районы с возможными аномально низкими или аномально высокими температурами, а также с вероятной сейсмической активностью.
Трубы большого диаметра для трубопроводов в зависимости от их назначения могут изготавливаться из пластика, бетона, асбестоцемента и керамики. Но разумеется, наиболее востребованный «трубопроводный» материал – это сталь. Стальные трубы большого диаметра – это прочность, долговечность и надежность. Ведь магистральные трубопроводы работают в непрерывном режиме, любая нештатная ситуация грозит сбоями в работе всей системы, а значит, главное требование к магистральному трубопроводу – его высочайшая, «стальная» надежность.
Загорский трубный завод постоянно увеличивает объемы производства электросварных труб для магистральных нефте- и газопроводов диаметром от 530 до 1420 мм и длиной до 12,2 м. Обеспечение строителей качественной стальной продукцией – существенный вклад подмосковных металлургов в развитие всей российской экономики.
На правах рекламы
