Можно быть самым опытным и грамотным автомобилистом, внимательно относиться к своему транспорту и не забывать про плановый сервис, и столкнуться в пути с проблемой в виде пробитого колеса. Качество современных дорог становится проблемой для владельцев авто любой марки и года выпуска.
Казалось бы, что может быть проще, чем простая замена колеса. Такую операцию любой водитель выполнял минимум десяток раз, или как минимум точно знает, как нужно действовать. И почти у всех в багажнике авто есть набор инструментов и всего необходимого для самостоятельной замены. Собравшись с духом, можно подойти к своему авто и заметить, что планы нарушены.
Почему? Закисшие болты замком могут попросту мешать снять запаску. С подобной неприятностью сталкиваются большинство владельцев транспортных средств определенных моделей. Если неприятность застала еще и далеко от города, приятной ее назвать сложно. Простыми гаечными ключами тут точно не обойтись.
Не на всех моделях авто штатные замки запасного колеса имеют защиту от реагентов, грязи, а потому закисают быстро. Как в таком случае достать запаску? Как поменять запаску?
Идеальное решение это профилактика, и напомнить про нее лишним не будет. Чистить и смазывать крепежи, болты стоит как можно чаще. Если признаки закисания проявляются, их вообще стоит менять. В крайнем случае, выбрать другое место крепления для запасного колеса. Как минимум пару раз в год на проверку замков уделять внимание стоит, в противном случае схватиться он может очень надежно.
Есть ли альтернатива, если проблема уже случилась? Ряд владельцев считает, что если одевать чехлы на запаску и замки, коррозия не страшна. Только это ошибка. Недостаточный уровень вентиляции ускорит процессы. Кто-то переносит колесо с замком на крышу, только внешний вид авто будет хуже и снимать покрышку оттуда не просто.
Кто-то пробует просто отправлять запаски в багажник или крепить на задних дверях. Последний метод даже не плох, поскольку объем багажника сохраняется неизменным.
Что делать если колесо требуется здесь и сейчас, а снять его не выходит? Идеальное решение пробовать использовать раскислителя и специальные составы, для удаления слоя коррозии. Только в особенно запущенных ситуациях они не помогут, еще и не всегда есть под рукой.
Понятное дело, что использовать грубую силу или срывать замки не стоит. Да и обычные инструменты не помогут в таких ситуациях. Можно попробовать деликатно использовать инструменты, и отогнуть крепеж. Только повредить корпус авто или саму запаску в таких моментах тоже возможно.
Если пробито колесо, необходима срочная поддержка, а справиться своими руками не выходит, лучше действовать грамотно. Передвижение с пробитой покрышкой плохая затея. Гораздо грамотнее исключить риски и доверить дело профи.
Если возникает потребность провести сервисные работы по обслуживанию авто, проще вызвать специалистов выездного сервиса. Наличие специальных инструментов позволит мастерам быстро и деликатно решить проблему без повреждений, а заодно и восстановить целостность покрышки. Минимальное время от момента поступления заявки до прибытия специалистов еще одно достоинство современного и комфортного сервиса.
На правах рекламы
