ГИБДД предлагает убрать знаки ограничения скорости до 40 км/ч на омских улицах

ГИБДД предлагает убрать знаки ограничения скорости до 40 км/ч на омских улицах

Дата публикации 10 февраля 2013 13:17 Автор

На двух мостах через Иртыш, улицах Заозерной, Дианова и нескольких других сотрудники ГИБДД предлагают убрать знаки ограничения скорости до 40 км/ч. Водители смогут ездить на этих участках дороги на максимально допустимой в черте города скорости.
На двух мостах через Иртыш, улицах Заозерной, Дианова и нескольких других сотрудники ГИБДД предлагают убрать знаки ограничения скорости до 40 км/ч. Водители смогут ездить на этих участках дороги на максимально допустимой в черте города скорости.
 
Во время контроля за условиями и организацией дорожного движения в Омске специалисты ГИБДД выявили несколько участков улично-дорожной сети, где установленный скоростной режим не соответствует реальному движению. Как пояснили корреспонденту ИА «Твой Омск» в пресс-службе инспекции, некоторые установленные знаки ограничения скорости не нужны и даже больше — мешают реализовывать мероприятия по сокращению уровня заторов на улицах города.
 
В адрес мэрии Омска Госавтоинспекция направила предложения о демонтаже дорожных знаков 3.24 «Ограничение максимальной скорости движения (40 км/ч)» на следующих участках:
 
– Комсомольский мост;
– Ленинградский мост;
– мост им. 60-летия ВЛКСМ;
– ул. Заозерная: от ул. 13-я Заозерная до пр. Королева;
– ул. Дианова – остановка «Дорстрой»;
– ул. Л. Чайкиной: от дома № 8 до путепровода.
 
— Анализ аварийности на данных участках указывает, что причинами большинства регистрируемых на них ДТП не является превышение установленного скоростного режима, — отметили в пресс-службе ведомства. — Эксплуатационное состояние проезжих частей позволяет водителям двигаться с допустимой в населенных пунктах скоростью 60 км/ч.
 
Если мэрия согласится на предложение инспекции и демонтирует знаки, Госавтоинспекция продолжит анализ причины аварийности на данных участках. При необходимости инспекторы готовы вернуться к прежней организации дорожного движения.

Фото с сайта andrjuha.com


©
Распечатать страницу