В городе началось внедрение новой маршрутной сети, и процесс будет поэтапным. Перевод маршруток в регулируемый сектор будет происходить по мере замены автобусов.
В постановление мэрии «Об утверждении документа планирования регулярных перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок в границах города Омска» внесены изменения. Проект соответствующего документа опубликован на официальном сайте горадминистрации, и он предполагает, в том числе, корректировку и исключение отдельных маршрутов городской транспортной сети.
«Ряд обозначенных маршрутов, таких как № 4, 19, 413, 445, давно не функционируют, многие уже более года. Сами перевозчики сочли их убыточными, свернули деятельность и сдали в департамент документы на право осуществления перевозок. Что касается маршрутов № 331 и № 343, то до 2022 года на них работали по два перевозчика, а теперь осталось по одному. Однако регулярные перевозки на маршрутах осуществляются в полном объеме, так как оставшимся перевозчикам увеличили количество автобусов», — пояснили в городском департаменте транспорта.
Особняком стоит «отмененный» маршрут № 20 Н. Как ранее сообщал «ОМСКРЕГИОН», с января текущего года его заменил маршрут № 20 ОНПЗ – ул. Гашека. Теперь он работает по регулируемому тарифу. В автобусах среднего класса действуют все льготы, пассажиры могут воспользоваться терминалами безналичной оплаты.
«Все эти изменения необходимо было отразить в реестре, в частности исключив неработающих перевозчиков», — объяснил заместитель директора департамента транспорта Игорь Кожухов.
Запланированный переход частников на регулируемый тариф отложен на 2023 год. Это связано с разработкой новой маршрутной сети города Омска. Например, планируется разгрузить центр города от автобусов малого класса, заменив их автобусами среднего и большого класса. Перевод маршрутов в регулируемый сектор предлагается производить по мере замены автобусов.
Внедрение новой маршрутной сети будет производиться поэтапно, по мере готовности инфраструктуры. Первым действующим элементом новой маршрутной сети можно считать маршрут № 20. Следующим станет маршрут № 42 ПО «Иртыш» — ул. Бархатовой, который должен заработать с 1 апреля. Напомним, маршрут частично проложен по улицам, по которым раньше никогда не ходили городские автобусы, а частный перевозчик согласился выполнить все условия регулируемого тарифа.
