Если вы мечтали пережить неповторимое состояние полета, такую возможность предоставит авиасимулятор Boeing 737. Находясь в его кабине, вы во всех подробностях прочувствуете все нюансы полета, включая момент взлета, маневры, посадку. Кроме того, вы на своем опыте узнаете, как чувствует себя пилот Боинга, находясь в полете со скоростью под 900 км в час. Как уверяют пилоты, шумовой эффект тренажера в полной мере соответствует звуку двигателя настоящего Боинга.
Опыт использования модели, имитирующей реальный самолет и предназначенной для обретения основных навыков управления авиатехникой, впечатлит и начинающих, и бывалых летчиков. Авиасимулятор оснащен реалистичными приборами управления, имеет внушительный экран обзора: перед пользователем открывается целый мир с необычного ракурса.
Варианты использования авиасимулятора
У авиатренажера Boeing 737 есть несколько вариантов эксплуатации, доступных для выбора. Освоить авиалайнер и приспособиться к его управлению можно, пролетев несложный маршрут.
Новичок, осваивающий элементарную схему управления самолетом, должен научиться взлетать и набирать высоту, а также совершать посадку. После получения примитивных навыков можно задачу усложнить, выбрав для накопления опыта известный маршрут между знакомыми городами. В памяти тренажера зафиксировано несколько действующих аэропортов.
Пользователь самостоятельно регулирует степень риска и испытаний, к которым он расположен. Кто-то ограничится стандартным полетом в тихих погодных условиях, а другому захочется подняться в небо при порывистом ветре или в грозу. Само по себе пребывание в кабине Боинга способно вызвать всплеск эмоций, не говоря уже об управлении и различных эффектах.
Ценители экстрима смогут составить программу полета индивидуально, выбирая непростые условия. В тумане видимость снижена, под воздействием ветра — не обойтись без предельной концентрации, а вылет в ночную пору суток при отказе двигателя — это нечто из ряда вон выходящее: при таком раскладе самый смелый испытатель переживет целый комплекс незабываемых эмоций.
Управление воздушной техникой
Штурвал — элемент, позволяющий управлять всем самолетом. Чтобы поднять вверх его носовую часть, штурвал смещают на себя: такой прием называется кабрированием. Если нужно занять положение носом вниз — такой полет называется пикированием. Лево- и правосторонние повороты рулем наклоняют самолет, что становится вполне ощутимо для пользователя, находящегося в кабине.
Педали — инструмент управления самолетом во время полета. Правая и левая педали регулируют повороты носа судна. Пилоты задействуют педали при взлете и посадке. Немаловажно в авиасимуляторе также использование рычагов управления двигателем: та или иная степень тяги меняет скорость полета.
Заключение
Авиатренажер в виде модели Boeing 737-800 NG представляет собой безопасный и приятный метод освоения пилотирования. У боинг 737 кабина пилота по своей конструкции и функциям полностью соответствует реальному самолету. Помимо объемного экрана, обеспечивающего обзор местности, тренажер имитирует все шумы двигателя и вибрации авиасудна. Поэтому реалистичные ощущения в полете вам гарантированы. Вы почувствуете себя настоящим пилотом-виртуозом, воздухоплавателем и покорителем небес.
На правах рекламы
