Александр Бурков и начальник ЗСЖД Александр Грицай открыли движение по новому железнодорожному мосту через Омь.
Новый мост построили на стратегическом участке между станциями Комбинатская и Московка, где концентрируется погрузка более 80 процентов омских грузов.
Необходимость в строительстве однопутного железнодорожного моста через Омь возникла в связи с тем, что старое сооружение 1955 года постройки не отвечало современным требованиям. Новый мост, соединяющий нефтехимический промышленный кластер города с главными путями Транссиба, строили с ноября 2019 года. Стоимость строительства составила 2,1 млрд рублей.
– Этот транспортный объект обслуживает весь нефтехимический кластер: не только нефтезавод, но и ряд других химических производств. Поэтому мост имеет стратегическое значение как для нашего региона, так и для страны в целом. Я уверен, что мост будет служить нашему государству, железной дороге еще не одно десятилетие, – отметил Александр Бурков.
Кроме того, Александр Бурков и Александр Грицай приняли участие в запуске нового комфортабельного электропоезда. Шестивагонный состав на 586 мест производства Демиховского машиностроительного завода поступил в омское моторвагонное депо в июне. Электропоезд соответствует всем современным требованиям перевозки пассажиров в пригородном сообщении, в том числе инвалидов-колясочников. Он оборудован системой кондиционирования и обеззараживания воздуха, видеонаблюдения, в салонах – удобные диваны с USB-розетками для зарядки гаджетов и багажные полки новой конструкции, современные двухстрочные информационные табло. Благодаря новому механизму двери вагонов легко открываются одной рукой и не хлопают при закрытии, а межвагонные беззазорные сцепные устройства обеспечивают лучшую плавность хода и низкий уровень шума электропоезда.
В свой первый путь новый электропоезд отправился по маршруту Омск – Калачинская.
Полная протяженность нового моста составила 227 м,
что в полтора раза превышает длину старого демонтированного моста.
