В Омской области к концу 2022 года будет отремонтировано более ста километров дорог.
О работе дорожников в регионе и о перспективах ремонта и строительства новых объектов рассказывает директор Управления дорожного хозяйства Динар Курманов.
На финишной прямой
Конец лета – фактически завершение сезона дорожных работ. Поэтому уже можно подвести первые итоги.
– Конечно, нет в Омской области самой сложной или самой легкой ситуации, но приоритетным направлением был выбран север Омской области, – рассказывает Динар Курманов. – Так, уже можно говорить о том, что трасса Омск – Тара у нас в проезжем состоянии, многое удалось сделать в направлении Горьковского, Седельниковского районов. Дорога до Большеречья тоже отремонтирована. В этом году заканчиваем важный узел, соединяющий сразу четыре района – Называевский, Крутинский, Тюкалинский и Большеуковский.
В настоящий момент дорожники заканчивают работы по укладке верхнего слоя асфальта, а ведь еще два года назад серьезные трудности вызывали заболоченные территории. Вода настолько близко подошла к дорогам, что местами затопила их, а где-то глина из нижних слоев вывернула асфальт. В дождливую погоду это практически стопроцентное отсутствие транспортного сообщения.
– Ремонт трассы Тюкалинск – Большие Уки подходит к концу. Сейчас участок в 17 км специалисты уже асфальтируют. Еще один сложный пятикилометровый участок фактически пришлось строить заново, потому что и нижние слои дорожной одежды были разрушены, и от асфальта там тоже ничего не осталось, – делится Динар Курманов. – Есть еще шестикилометровый участок, где работы будут проведены уже на следующий год, и трасса будет в нормативном состоянии.
Важный узел
Важным объектом этого года глава УДХ региона назвал участок трассы Называевск – Тюкалинск. Два города связаны сравнительно небольшим отрезком в 69 километров. Но трудность в том, что и этот участок лежит в болотах. В районе деревни Валуевки часть дороги настолько разрушилась под воздействием естественных природных факторов, что пришлось поднимать ее на полтора метра.
– Уже первые 300 метров практически вновь построенного участка трассы отсыпали щебнем, – отмечает Динар Курманов, – поэтому ездить там можно, не опасаясь провалиться в яму или съехать в кювет.
К концу осени планируется максимально подготовить эту дорогу к эксплуатации, чтобы весеннее половодье не отрезало сельских жителей от цивилизации.
Иногда местные жители спрашивают, почему дорогу не делают сразу от начала до конца. Этому есть объяснение. В первую очередь в порядок приводят подъезды к крупным райцентрам, потом работы ведутся на самых сложных и непроезжих участках.
– От Называевска в сторону Тюкалинска уже завершен семикилометровый участок, по населенному пункту установлено 140 опор освещения. Сейчас практически на каждом объекте, если он проходит через населенный пункт, мы сразу монтируем освещение, – отмечет Динар Курманов.
Александр Бурков:
Доля региональных автодорог, соответствующих нормативным требованиям, выросла за год с 42 до 44 процентов. В городской агломерации доля таких дорог достигла 78 процентов. Работу омских дорожников отметили на федеральном уровне. На строительство сельских дорог в 2022 году Омской области выделили 655 млн рублей. Это самая большая сумма среди российских регионов.
Новые направления
Для Динара Курманова нет сюрпризов в вопросах о дорогах – он лично проинспектировал все трассы и их ответвления, поэтому уверенно говорит о том, что трудности есть на каждом направлении, но дорожники справляются. В этом году отремонтируют первые 5,6 км участка от федеральной трассы Омск – Новосибирск в сторону р. п. Оконешниково. Стоимость работ составляет 140 млн рублей. Есть еще один серьезный участок: Золотая Нива – Сергеевка, который реконструируется по программе министерства сельского хозяйства. Всего в Омской области ремонтируется одиннадцать участков автодорог, являющихся подъездами к предприятиям сельхозтоваропроизводителей и социально значимым объектам.
– Ремонтируется выезд на Нижнюю Омку, – продолжает Динар Курманов. – Это единственная в регионе дорога, которая находится в режиме перегруза. Это дачное направление, и все горожане знают, что в летний период в сторону Кормиловки выехать бывает сложно. Дорога не просто ремонтируется. Этот участок будет расширен до четырех полос. На следующий год планируется смонтировать здесь освещение и установить разделительный барьер. В этом сезоне работы ведутся на направлении Ростовка – Ульяновка, с дальнейшим выходом на Богословку. А на следующий год планируется ремонт участка от города Омска до Ростовки.
Уже на следующий год около 25 километров трассы будет приведено в нормативное состояние. По словам директора регионального УДХ, это будет один из самых красивых въездов в город.
Планы и перспективы
Несмотря на то, что сам проект «Безопасные и качественные дороги» рассчитан до 2024 года, в федеральном Минтрансе уже планируется его продление. Ориентировочно финансирование дорожных работ останется на прежнем уровне, но масштабные ремонты будут вестись до 2027 года.
Между тем крупные инвесторы рассматривают возможность участия в проектировании и строительстве северного обхода Омска.
– Я считаю, что этот объект очень важен для региона, – говорит Динар Курманов. – Федерация готова финансировать объект, средства заложены на 2027 год – десять миллиардов.
Это означает, что вокруг города будет построено 62 км дороги, два моста и 15 искусственных сооружений – пересечение со всеми региональными трассами. Дорога обеспечит транзит преимущественно грузового транспорта.
