Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) опубликовала результаты расследования столкновения двух учебных вертолетов Омского летно-технического колледжа гражданской авиации (ОЛТК ГА), произошедшего 17 сентября 2012 года.
По версии ведомства, причиной катастрофы стали недостатки в организации учебных полетов в образовательном заведении. Неосмотрительность одного из членов экипажа МИ-8Т, а также невыполнение диспетчером аэродрома «Калачинск» технологии работы привели к столкновению воздушных судов во время захода на посадку.
В частности, в отчете комиссии сказано, что это произошло из-за «отсутствия схем выполнения полетов и разъяснений порядка выполнения полетов по большому и стандартному кругу, что создает условия для сближения вертолетов после четвертого разворота».
Кроме того, как выяснили эксперты, между экипажем и диспетчером отсутствовала фразеология радиообмена — слова и выражения, установленные для общения диспетчеров с конкретным бортом. Также не были распланированы площадки для посадок вертолетов перед началом смены.
Вместе с тем, экипаж одного из воздушных судов не выдержал безопасной дистанции до впереди идущего вертолета. Диспетчеру вменяются в вину ошибки с определением на слух номера площадки, на которую запланировал посадку один из экипажей. Также он перепутал позывной экипажа и выдал двум вертолетам разрешение на приземление фактически в одном месте. Все это, как определила комиссия, стало возможным из-за превышенного уровня шума на его рабочем месте.
После проведенного расследования комиссия выработала рекомендации руководству летно-технического колледжа и заводу-изготовителю вертолетов.
Фото с сайта krasrab.net