Через год в Омске обновится маршрутная сеть троллейбусов.
Как известно, в прошлом году Омской области был одобрен кредит в размере 3,9 млрд рублей на модернизацию инфраструктуры Левобережья. Часть этой суммы будет направлена на развитие троллейбусного движения.
– В планах – строительство 10,5 км контактной троллейбусной сети, приобретение 49 троллейбусов, двух тяговых подстанций, реконструкция депо по улице Ватутина и запуск трех новых троллейбусных маршрутов, – рассказал Сергей Фролов, директор муниципального предприятия «Электрический транспорт», депутат Омского городского Совета. – Девять троллейбусов уже поступили в наш город, заключен контракт на поставку еще 40 единиц. Определен подрядчик на строительство контактной сети и реконструкцию депо на улице Ватутина. Новые троллейбусные маршруты пройдут по улицам Перелета, Крупской и бульвару Архитекторов.
Базироваться вновь поступивший транспорт будет преимущественно в новом троллейбусном депо, которое компания-подрядчик сдаст в эксплуатацию через год – 15 декабря 2023 года. К нему будут подведены более десяти километров контактной троллейбусной сети, построены тяговые подстанции, расширены дороги и многое другое.
Вопросы расширения троллейбусной сети на Левобережье подробно рассмотрели на заседании круглого стола в штабе общественной поддержки партии «Единая Россия». В числе участников круглого стола – представители департамента транспорта города Омска, региональных минтранса и минтруда, администрации Кировского округа, депутаты Омского городского Совета и простые омичи.
Важность вопроса обусловлена сразу несколькими факторами: транспортная доступность новых микрорайонов Левобережья, создание новых рабочих мест, улучшение экологической ситуации в городе.
– Развитие транспортной доступности Левобережья – одна из приоритетных задач. В настоящее время там ведется строительство крупных жилых массивов и больших логистических центров. Увеличение численности населения требует увеличения числа маршрутов и количества рейсов общественного транспорта. Частного транспорта уже недостаточно. Отметил тенденцию – людям приятнее и быстрее проехать на троллейбусе, чем на «Газели». При этом электротранспорт гораздо экологичнее, – отметил вице-спикер Законодательного собрания Омской области Александр Артемов.
Новая транспортная сеть на Левобережье формируется благодаря народной программе партии «Единая Россия».
– В последние годы в Омске идет активное обновление общественного транспорта. Приобретаются новые автобусы, троллейбусы, трамваи. Развитие транспортной инфраструктуры включено в народную программу партии «Единая Россия». Сейчас особое внимание уделяется транспортной доступности жителей новых микрорайонов, в том числе и на Левобережье, – добавил Сергей Фролов.
Отметим, что уже сейчас у муниципального предприятия города Омска «Электрический транспорт» имеется высокая потребность в профессиональных водителях троллейбусов, специалистах по электронному оборудованию и специалистах рабочих профессий. В перспективе потребуются дополнительно водители троллейбусов, сотрудники диспетчерских служб, инженеры и технический персонал для обслуживания нового троллейбусного депо.
