На разработку был получен патент.
Ученые Омского государственного политехнического университета пояснили, что система наддува используется для поддержания давления в топливных баках ракет-носителей при расходовании топлива во время полета и нужна для обеспечения работы жидкостных ракетных двигателей.
В существующих системах нагрев гелия происходит в теплообменниках, располагающихся в жидкостном ракетном двигателе. Это приводит к необходимости использования длинных магистралей для подачи гелия из бака окислителя к жидкостному ракетному двигателю и подаче нагретого гелия обратно к верхней части топливных баков ракет для их наддува.
При этом уточняется, что при длине магистралей от 40 м до 50 м их полная масса составляет около 85 кг. Усовершенствованное специалистами ОмГТУ устройство позволяет отказаться от этого решения.
По словам профессора кафедры «Авиа- и ракетостроение» Валерия Трушлякова, полученные результаты могут найти применение в организациях ракетно-космической промышленности России для создания перспективных образцов ракетной космической техники. Он отметил, что не исключена продажа заинтересованным зарубежным разработчикам ракетно-космической техники.
Ученый считает, что применение полученных результатов возможно на перспективных разработках, к примеру российских ракетах-носителях «Амур», «Ангара», «Иркут», «Иртыш», что позволит более эффективно решать вопросы их многоразового использования. Это также даст возможность повысить их общую энергетику, обеспечить спуск верхних ступеней с орбит после выполнения миссии, уменьшить техногенное воздействие на окружающую среду как в околоземном космическом пространстве, так и в районах падения отработавших ступеней ракет на поверхности Земли.
Отметим, на разработку получен патен. Работа проходила в рамках стратегического проекта ОмГТУ «Безопасный космос» программы «Приоритет-2030».
