На встрече, которая прошла в областном правительстве, стороны обсудили приоритеты партнерства и обновление железнодорожного транспорта.
На прошедшей встрече руководителей Омской области и Западно-Сибирской железной дороги Виталий Хоценко подчеркнул, что в свете переориентации России на Восток нагрузка на железную дорогу будет только возрастать.
Александр Грицай, в свою очередь, отметил, что с точки зрения организации железнодорожных перевозок Омская область — самый технологичный регион, к тому же является кузницей кадров для магистрали и всей сети железных дорог. Он рассказал Виталию Хоценко об итогах выполнения инвестиционной программы за прошлый год и текущих задачах.
Он напомнил, что в прошлом году для Омска компания приобрела современный электропоезд нового поколения. В 2023 году обновление подвижного состава продолжится. В частности, планируется поставка еще двух комфортабельных электричек.
Первый в регионе электропоезд ЭП2Д, произведенный Демиховским машиностроительным заводом, запустили летом прошлого года. По комфорту, эргономике, шумоизоляции и другим «начинкам» он ничем не уступает знаменитой «Ласточке», созданной на основе платформы Siemens. Электропоезд оборудован системой кондиционирования и обеззараживания воздуха, видеонаблюдения. Здесь установлено 16 видеокамер — в два раза больше, чем в старых электричках. Они позволяют следить за безопасностью не только в салонах электропоезда, но и за зацеперами на крыше и в служебном тамбуре, куда могут незаконно проникнуть незваные пассажиры. В каждом вагоне есть экстренная кнопка, нажав на которую машинист сразу видит, откуда подан сигнал и что там происходит. То же самое со стоп-краном.
