Когда температура ртутного столба опускается ниже 7°C, разница между обычной и специализированной зимней шиной становится поразительно очевидной.

Если вы живете в горной местности, морозные просторы и серпантины, вынудят перейти на зимние шины — это не просто рекомендация, это абсолютная необходимость.

Опираясь на обширный опыт работы, специалисты интернет магазина Autoshini.Ru углубились в конструкцию и характеристики различных колес, чтобы определить особенности вариантов доступных на рынке.

Практические знания помогут сделать осознанный выбор для безопасного и оптимального вождения зимой.

Типы зимних шин

Выбор среди множества вариантов зимних колес может оказаться непростой задачей. В зависимости от региона и суровости условий выбор резины может существенно повлиять на безопасность и впечатления от вождения. Существует три негласных типа зимних шин, каждый из которых предназначен для различных условий и температур.

Шипованные колеса

• Подходит для: экстремально холодных условий, в частности -10°C и ниже, но с дополнительным упором на обледенелую местность.
• Характеристики: оснащены металлическими или резиновыми шипами, встроенными в протектор. Автошины обеспечивают улучшенное сцепление на обледенелой дороге за счет вгрызания в лед, что дает значительное преимущество в предотвращении заноса и улучшении торможения. Хотя они непобедимы на льду, стоит отметить, что в некоторых регионах использование шипованных шин может быть ограничено из-за потенциального повреждения дороги или экологических проблем.

Нешипованные скандинавские (Nordic) автошины

• Лучше всего подходит для: экстремально холодных условий, обычно при температуре -10°C и ниже.
• Характеристики: предназначенные для работы в самых суровых снежных условиях. Изготовлены из специальной резиновой смеси, которая остается мягкой, даже при самых низких температурах. Это обеспечивает надежное сцепление с заснеженной дорогой без необходимости использования металлических шипов. Глубокие канавки и замысловатый рисунок ламелей максимизируют сцепление, что делает их идеальным выбором для регионов с сильными снегопадами.

Среднеевропейские шины

• Лучше всего подходит для: умеренных зимних условий в диапазоне от -10 до 7°C.
• Характеристики: универсальны, обеспечивая баланс между суровой зимой и умеренной влажностью. Разработанные с упором на торможение как на снегу, так и на мокрой дороге, обеспечивают эффективный отвод воды и предотвращают аквапланирование на слякотных дорогах. Используемые резиновые смеси являются адаптивными, обеспечивая стабильное сцепление в более широком диапазоне температур, что делает их идеальными для регионов с переменной интенсивностью зимы.

Каждый тип резины имеет свои уникальные преимущества, адаптированный для конкретных задач. Понимая эти различия, вы можете принять обоснованное решение, соответствующее вашим региональным потребностям, обеспечив безопасную и плавную езду.

Скандинавские или шипованные шины: поисках идеального варианта

Выбор лучшей зимней резины имеет решающее значение для безопасного и плавного вождения в холодные месяцы. Европейские варианты мало эффективны и рассчитаны мягкий климат, поэтому их дальнейшее рассмотрение бессмысленно.

Символ «Трехпиковая горная снежинка» (3PMSF) – гарантия сертификации и эффективности работы, однако еще существует сертификация Ice Grip.

Ice Grip - cимвол сцепления со льдом подтверждает, что автошины прошли сертификацию торможения на обледенелой поверхности.

Проектирование

Скандинавские (Nordic): Полагаясь исключительно на состав резины и структуру протектора, нешипованные шины являются чемпионами по зимним характеристикам.

Зимняя резина шип: усиливают сцепление на обледенелой местности и укатанном снегу, улучшая торможение и маневренность. Выраженные края шипов и прочный материал позволяют им преодолевать ледяные просторы, обеспечивая непревзойденное сцепление в определенных ситуациях.

Производительность

Скандинавские (Nordic) колеса обеспечивают превосходное сцепление на различных зимних поверхностях, однако при столкновении со льдом шипованная резина бесспорно лучше.

Металлические шипы обеспечивают превосходное сцепление на льду, сокращают тормозной путь и улучшают управляемость автомобилем. Тем не менее, на более сухих или влажных дорогах шипованные варианты могут отставать по сцеплению и быть немного более шумными, чем их нешипованные аналоги.

Вывод

Нешипованные автошины являются универсальным претендентом на широкий спектр зимних условий и пользуются широким признанием, однако шипованные варианты станут козырем при езде на участках с большим количеством льда.