Очередную партию автомобилей, наполненных мешками и коробками с гуманитарным грузом доставили землякам «за ленточку» волонтеры движения «Помощь нашим. Таврическое».
Из Таврического добровольцам предстояло преодолеть более 3 тыс. км. Маршрут спланирован по дням, однако в дороге можно произойти непредвиденное. О том, кто отвозит гуманитарную помощью омским бойцам, рассказали коллеги из omsk.aif.ru.
«Много парней из Таврического района окончили танковый институт и сегодня служат на передовой, со всеми держу связь. У меня по личным обстоятельствам не сложилось получить военное образование, до диплома не доучился четыре месяца. Всегда мечтал иметь погоны как минимум полковника, но не вышло, поэтому уважаю парней, посвятивших себя военному делу, и всячески их поддерживаю, — признается лидер волонтерского движения «Помощь нашим. Таврическое» Константин Буров. — Эта помощь не ограничивается доставкой гуманитарного груза, ремонтом и перегоном машин на СВО. Например, недавно приятель, который находится на передовой, получил звание полковника. Он попросил меня сделать муляжи погонов и отвезти их на могилы родителей и брата. Зимой я пошел по сугробам на кладбище, отыскал могилы родственников бойца и исполнил его просьбу».
Путь волонтерам предстоит не близкий. Курган, Челябинск, Саратов, Волгоград… Погода встречает в каждом городе по-разному, испытывая на прочность стальные нервы водителей и «здоровье» их «железных коней». Гололед сменялся туманом, ледяной дождь — мощным снегопадом.
Кстати, автомобили перед отправкой на фронт проходят обряд освящения, получив ангела-хранителя. Церемония эта стала обязательной. По словам Константина Бурова. все машины, доставленные ими на СВО, а их уже более 30, прошли этот обряд и надежно служат бойцам, кроме одной, которая в спешке не прошла традиционный ритуал перед отправкой. Этот автомобиль постоянно ломался в дороге, а на передовой попал под обстрел и был взорван.
Не обошлось без опасных моментов и в этот раз. УАЗ-«буханку» ночью практически в нулевой из-за тумана видимости подрезала фура, зацепив его «хвостом». Автомобиль вынесло на обочину и отбросило на встречку, повредилось боковое зеркало. За рулем находился Константин Шмидт, ситуация даже не вывела его из себя, сказалась военная закалка, он участвовал во второй чеченской войне.
Боевой опыт имеет еще одни водитель Василий Кузьмичев, проходивший службу в «БАРСе». Он перегоняет машины на СВО в шестой раз.
«При первых прилетах сразу бросался в окоп. Вылажу потом, смотрю, а ребята все сидят на местах. Не мог понять, как они так спокойно реагируют на происходящее, но уже через десять дней сам разбирался в звуках, определял, что это за оружие, каков его принцип действия, куда может прилететь снаряд, — рассказывает Василий. — Смешанные чувства были, психологические сломы. На «передке» помогает не раскисать коллектив. В группе были люди разных возрастов. Самый старший — 72-летний пенсионер, помогал всем чем мог, готовил вкусно, копал окопы. А самый молодой — 18-летний Артем из Казани. Комбат ему говорил: «Иди домой, женись, обзаведись детьми», а он все отшучивался. Спустя месяц службы его ранили, пролежал в госпитале, восстановился и вернулся обратно. Есть люди, которые приходят за деньгами, а он идейным был. Получил зарплату 600 тыс. руб., за ранение 3 млн, мог купить квартиру и жить спокойно, но вернулся обратно. А во второй раз уже не повезло. Ранение оказалось смертельным».
Машины в полной технической готовности доставлены новым владельцам, посылки, в том числе именные, — адресатам.
«Машина — большая поддержка. Спасибо всем, кто собирал на нее деньги, спасибо парням, которые пригнали нам ее, сейчас в разы быстрее будут выполняться задачи по доставке продуктов, вещей на базу, — не скрывая радостных эмоций, делится боец с позывным “Остин”. — Легковые автомобили безопаснее при передвижении, нежели военные. Ребята еще не знают, что машина на месте, это нам отличный подарок к Новому году».
