С жалобами к депутату Госдумы РФ обратились жители Левобережья, которые в часы пик вынуждены часами простаивать на остановках и штурмовать автобусы.
Накануне Омск с рабочим визитом посетила депутат Государственной Думы РФ, руководитель штаба общественной поддержки кандидата в президента от партии «Новые люди» Владислава Даванкова Сардана Авксентьева. По просьбе омичей она проехала в общественном транспорте в час пик и пообщалась с руководством департамента транспорта.
С жалобами на работу общественного транспорта к парламентарию обратились жители Левобережья. Добираться до работы и обратно стало для них проблематично.
«Поездка на работу и с работы напоминает какой-то квест. Потому что не знаешь, как долго тебе придется ждать транспорт, и сможешь ли ты в него попасть. Я живу в 12 микрорайоне, он застраивается, жителей прибавляется, а автобус как ходил один, так и ходит. И по моим ощущениям, он стал ходить реже. Мне на работу к 8 утра к кинотеатру “Маяковскому”, я выхожу из дома в 06:45, хотя ехать всего минут 20 через мост. Жители обращались в департамент транспорта, там сказали, что аналитики провели исследование, и все соответствует нормам», — поделилась проблемой омичка Людмила Кузьмина.
Сардана Авксентьева осмотрела теплую остановку у кинотеатра «Маяковский», поинтересовалась, есть ли приложение, по которому можно отслеживать транспорт, и выяснила у работающих в тот момент рядом контролеров, есть ли задержки в движении транспорта. Как оказалось, автобусы и троллейбусы ходят с отставанием от расписания, график сместился из-за утренних пробок.
Депутат проехала в троллейбусе «Адмирал» по маршруту № 4 до остановки «Рабиновича» и поделилась своим впечатлением с директором департамента транспорта Вадимом Кормильцем и руководителем муниципального предприятия «Электрический транспорт» Сергеем Фроловым.
«Мы с командой решили сами проехали вместе с омичами. Пассажиры рассказали, что в троллейбусах новых комфортно и тепло. Но есть у них вопросы к работе общественного транспорта. Я здесь не для того, чтобы кого-то журить или ругать, а для того, чтобы помочь улучшить ситуацию. Если есть предложения и инициативы к федеральному законодателю, готова вас выслушать», — сказала Сардана Авксентьева.
Сергей Фролов рассказал о планах по запуску новых троллейбусных маршрутов, которые свяжут новые жилые микрорайоны Левобережья с центром города, о восстановлении троллейбусного депо на ул. Ватутина, строительстве новых подстанций и линий контактной сети. Он показал и троллейбусы, которые ждут своего часа, которые удалось приобрести благодаря инфраструктурному кредиту. Главная проблема, по его словам, дефицит кадров. В подтверждение своих слов Вадим Кормилец назвал цифры. Некомплект по водителям автобусов составляет 169 человек, по водителям троллейбусов — 60 человек. Ежедневно недовыпускают в линию 20-30 единиц общественного транспорта. Депутат Госдумы уточнила причины нехватки кадров.
«Молодые люди идут вузы на юристов, логистов, экономистов, профессия водителя автобуса или троллейбуса не привлекательная. Хотя зарплату мы регулярно повышаем, здесь можно, отучившись полгода и пройдя стажировку, получить права и начать зарабатывать по 50 тыс. рублей в месяц. Но работа сложная, вставать нужно рано», — сказал Вадим Кормилец.
Как одно из решений этой проблемы он предложил на федеральном уровне пересмотреть стандарты обучения водителей. По его словам, которые подтвердила и находящийся рядом водитель троллейбуса Олеся Чернышенко, заложенные часы можно сократить, причем как в теоретической части, так и в практической.
«Нужно подойти к этому вопросу осторожно, чтобы не было ущерба безопасности пассажиров и других участников дорожного движения. Региональное отделение партии «Новые люди» возьмет вопрос на контроль и обсудит эту инициативу с экспертным сообществом и проработанное предложение направит нам», — резюмировала Сардана Авксентьева.
