Путепровод должен быть сдан 31 мая, потому работы ведутся круглосуточно, на отдельные элементы дополнительно привлечены субподрядчики. После капремонта мост ждут масштабные испытания на прочность.
На завершающую стадию вышел капремонт Ленинградского моста в Омске. Работы, напомним, ведутся по национальному проекту «Безопасные качественные дороги». С компанией «СтройТраст» заключен на сумму 1,9 млрд рублей. В настоящее время строители завершают основные дорожные и мостовые работы — устройство новых тротуаров и мостового полотна, а также узкоспециализированные — монтаж архитектурной подсветки и судовой сигнализации, замену опорных частей.
«Строительная степень готовности объекта сегодня — уже 98%, при этом более 85% средств от стоимости контракта выплачено подрядчику по актам выполненных работ», — уточнил заместитель директора департамента строительства Михаил Сизов.
Работы на объекте идут круглосуточно, в смену выходят более 70 человек. Привлечены также субподрядчики — например, для пуско-наладки системы архитектурной подсветки. Монтаж ее элементов уже завершен: установлены кронштейны и светильники и выполнена разводка.
«Устраняем имеющиеся недочеты, в том числе повреждения, полученные покрытием за зимний период. Сегодня перепустили движение, отфрезеруем и переустроим низовую часть на одном из отрезков. Работы пройдут полосами, чтобы не стеснять автомобилистов», — рассказал первый заместитель директора подрядной организации ООО «СтройТраст» Игорь Шестаков.
Параллельно рабочие завершают укладку специального покрытия на пешеходных тротуарах моста. Рабберфлекс — материал отечественного производителя, он впервые используется в Омске на крупном дорожном объекте.
«Материал рабочий: нанесли его на одной из пешеходных сторон моста еще в прошлом году и не заметили нареканий, связанных с природно-климатическими факторами. На второй стороне остались два пролета. Погода будет — за два-три дня закончим устройство полностью», — добавил Игорь Шестаков.
Активно ведутся работы и за пределами мостового полотна. Так, стартовала установка поручней на лестничных сходах со стороны Левого берега, при этом сами лестницы уже собраны. Напомним, они были полностью оборудованы с нуля и теперь увязаны с развязкой, построенной в прошлом году.
«На объекте присутствуют подрядчики строительного контроля и авторского надзора, которые вместе со специалистами департамента строительства на постоянной основе проверяют ход проводимых работ. Особое вниманием уделяется их качеству. Действующим контрактом также предусмотрено проведение испытания моста: обследование мостового полотна, его элементов — барьерного и перильного ограждений, качества освещения и дорожного покрытия, пролетного строения и опорных частей, а также статическое и динамическое испытания мостовых конструкций под нагрузкой», — рассказал Михаил Сизов.
Проверка качества капитального ремонта займет определенное время и, возможно, потребует как частичного, так и полного ограничения движения транспорта на период испытаний. Все обследования будут выполнены специалистами омского СибАДИ.
Все основные дорожные работы на объекте планируется завершить в срок до кона месяца.
