Перспективы застройки микрорайонов «Амурский-2», «Московка-2», «Зеленая река» и «Кварталы Драверта» масштабные, поэтому необходимо обеспечить их объектами социальной и транспортной инфраструктуры.
В среду, 19 июня, на заседании комитета по вопросам градостроительства, архитектуры, землепользования депутаты горсовета рассмотрели вопрос о перспективах застройки микрорайонов «Амурский-2», «Московка-2», «Зеленая река» и «Кварталы Драверта», а также обеспечение их объектами социальной, транспортной инфраструктуры.
Исполняющая обязанности директора департамента архитектуры и градостроительства мэрии Омска Татьяна Фролова рассказала, что по трехстороннему соглашению, которое заключили региональные власти, горадминистрация и группа компаний «Стройбетон», в Центральном округе до конца 2025 года завершится реализация масштабного инвестпроекта в сфере жилищного строительства. Речь идет о новом жилом районе «Амур-2», где построят более 41,5 тысячи квадратных метров. Всего выдано разрешение на строительство шести многоэтажек, две из них уже сданы в эксплуатацию.
Подразумевается, что дети тех, кто приобретет здесь жилье, будут посещать так называемую «школу мечты». Но пока единственная в шаговой доступности средняя общеобразовательная школа № 96 на сегодня укомплектована учениками полностью и работает в две смены. А объекты культуры в микрорайоне «Амурский-2» вовсе отсутствуют. В результате имеется потребность в строительстве минимум одного культурно-досугового учреждения на 250 мест и одного учреждения дополнительного образования на тысячу мест. Кроме того, необходимы два детских сада на 310 мест каждый.
В Ленинском округе при строительстве жилого комплекса «Снегири» в границах улицы Светловской на Московке-2, где уже имеются сложности с доступностью общего образования, потребуется возведение школы на 1554 обучающихся, детсада, культурно-досугового учреждения на 600 мест и учреждения дополнительного образования на 500 мест.
Как отметил директор департамента транспорта мэрии Вадим Кормилец, на Московке часто случаются заторы. При этом есть прямые маршруты общественного транспорта, связывающие микрорайон с Левобережьем, центральной частью города, городком Нефтяников, поселками Амурский, Чкаловский, Порт-Артур, железнодорожным вокзалом. Действует магистральный маршрут.
«На магистральном маршруте у нас определен троллейбус №15, который ходит через каждые 10 минут. Но существующая улично-дорожная сеть в микрорайоне Московка не обеспечивает требуемый уровень пропускной способности», — сказал глава омского дептранса.
Наиболее критическая ситуация складывается на улицах Кирова — Новокирпичной — Барабинской. Движение осложняется заторами на путепроводах в пересечении с железнодорожными путями. При возникновении ДТП на указанном участке движение может быть и вовсе на какое-то время остановлено.
Пропускная способность путепроводов уже на сегодня недостаточная, отсутствуют отдельные поворотные съезды. Местные жители утром не могут уехать на работу, а вечером вернуться домой. Возникает эффект «бутылочного горлышка», когда со всех территорий Старой и Новой Московок, в том числе поселков Омского района, в час пик съезжается транспорт, который и встречается у путепровода. Водители на личном транспорте, чтобы не стоять в пробке и выехать максимально близко к мосту, стараются сократить путь по дворам. В итоге дворовые территории улицы Новокирпичной становятся оживленной проезжей частью, когда пешеходу просто невозможно пройти. Из-за этого между жителями и водителями, нарушающими правила дорожного движения, периодически случаются конфликты.
А учетом планируемых к строительству жилых микрорайонов по улице Светловской ожидается увеличение интенсивности движения транспорта. В этой связи мэрией рассматривается возможность строительства или реконструкции путепроводов по улицам Кирова и Новокирпичной в ближайшие годы. Однако конкретных сроков в администрации не называют.
В микрорайоне «Кварталы Драверта» на территории Кировского округа горадминистрацией выданы разрешения на строительство двух многоэтажек площадью более 50 тысяч квадратных метров. Дома появятся в границах улиц 3-я Островская, Шаронова, Крупской, 1-я Рыбачья. В этой связи потребуется реконструкция улицы Шаронова на участке бульвара Архитекторов до улицы Перелета с расширением проезжей части.
Для обеспечения транспортной доступности «Кварталов Дрпверта» стартовала реконструкция действующей дорожной сети со строительством линий контактной сети троллейбусов и тяговых подстанций на Левобережье. Уже закуплены 49 троллейбусов, что позволит значительно улучшить транспортное обслуживание микрорайона.
По предварительным подсчетам, после того как многоэтажные дома будут сданы, возникнет потребность в школе на 1730 мест, детсаде, культурно-досуговом учреждении на 600 мест и двух учреждениях дополнительного образования на 500 и 1000 мест. Возможно, будет необходимость в открытии библиотеки, театра или музея.
При реализации масштабного инвестпроекта по строительству микрорайона «Зеленая река», расположенного на территории, ограниченной улицами Волгоградской, проектируемой улицей № 3, Покровской, Меридиальной, Верхнеднепровской, Кондратюка в Кировском округе, выданы разрешения на строительство 14 многоквартирных домов. Их общая жилая площадь составляет более 141 тысячи квадратных метров, а ориентировочные сроки ввода в эксплуатацию — 2024–2025 годы.
Также выдано разрешение на возведение стоянки автомобилей закрытого типа, запланировано строительство автомобильной дороги по улице Дергачева (от улицы Волгоградской до улицы Верхнеднепровской). В конце прошлого года было получено разрешение на строительство водопроводных и канализационных сетей.
Департаментом транспорта предусмотрены мероприятия для организации работы трех новых маршрутов, включая продление маршрута № 7 «Железнодорожный вокзал — микрорайон “Зеленая река”». Это позволит значительно улучшить транспортное сообщение микрорайона. При этом развитие территории в значительной степени окажет дополнительную нагрузку на одну из основных магистралей города — улицу Волгоградская.
Помимо этого, в микрорайоне отсутствуют образовательные учреждения. С учетом данных предварительного комплектования школ на предстоящий учебный год в границах улицы Волгоградской возникает потребность в определении места обучения почти для 700 обучающихся. В рамках соглашения между правительством Омской области, городской администрацией и специализированным застройщиком «Эталон-Омск» предусмотрено проектирование средней школы по улице Волгоградской. В настоящее время проектно-сметная документация проходит госэкспертизу.
Помочь в решении данного вопроса может нацпроект «Образование». В городской казне на текущий и плановые предстоящие два года предусмотрены ассигнования на софинансирование расходов по строительству важного социального объекта.
В жилом комплексе имеется потребность также в строительстве детского сада, объектов культуры: культурно-досугового учреждения на 600 мест, учреждения дополнительного образования на 1000 мест.
Депутат с большим опытом Алексей Провозин после доклада чиновников выступил с критикой в адрес горадминистрации. По его мнению, от омских властей не хватает конкретики по наличию группы социальных объектов на застраиваемых территориях. Это в итоге может привести к тому, что новоселам некуда будет отправлять своих детей учиться, придется далеко ездить в поликлинику.
«Четких слов о строительстве социальных учреждений не услышал. После приобретения жилья в новом доме возникает необходимость отдать ребенка в школу, детский сад. В плане они есть, но интересует, когда они появятся. Мы же не можем просто сказать жителям, что на схеме школа есть», — возмущенно сказал Алексей Провозин.
Председатель комитета Дмитрий Лицкевич отметил, что на региональном уровне ожидаются корректировки, связанные с решением возникавших ранее вопросов, когда новый микрорайон появляется, а инфраструктуры в нем, по сути, нет. По достигнутым договоренностям инвесторы, которым представляют участки под строительство, возьмут на себя и возведение необходимых социальных учреждений.
«Это знаковый вопрос, он был внесен еще полгода назад в план работы весенней сессии. Сегодня разработано соглашение об участии застройщика в развитии социальной инфраструктуры Омска и внесены изменения в 147-е решение Омского городского Совета. В рамках рассмотрения этого вопроса на рабочих группах был направлен запрос на рассмотрение и корректировку норматива по обеспеченности школьными дошкольными местами в Градрегламенте. Эта работа проводится в Законодательном собрании Омской области. Мы ждем изменений в законодательные акты и нормотворческие акты. Когда к нам придет эта информация, тогда и будет корректировка на земельных участках этих микрорайонов. Если изменятся нормативы, соответственно, будет и корректировка. Тогда разработчик и застройщик будут менять и планировку этой территории», — прокомментировал Дмитрий Лицкевич.
