По результатам контрольных объездов семи из десяти изначально определенных маршрутов сделан вывод о том, что экономия времени проезда у пассажиров составляет всего в среднем шесть минут, что очень мало.
Возможности добавления в регулярные перевозки по городским маршрутам полуэкспрессного режима движения накануне на заседании комитета по вопросам транспортной инфраструктуры обсудили депутаты Омского городского Совета. Данный вопрос, как отметил председатель комитета Юрий Арчибасов, рассматривается в стенах горсовета уже в третий раз.
Директор департамента транспорта мэрии Вадим Кормилец сообщил, что по поручению парламентариев определена работа по обследованию десяти потенциальных полуэкспрессных маршрутов.
«По семи маршрутам мы проехали, оставшиеся три не смогли проверить из-за закрытия Ленинградского моста. Но по результатам контрольных объездов сделан вывод о том, что экономия времени проезда составляет не более 6 минут. Считаем, что этого мало для того, чтобы организовывать полуэкспрессы», — сказал Кормилец.
Экономия времени для пассажиров, которые выбирают маршрут не со всеми остановками подряд, должна в среднем составлять 15–20 минут. Тогда есть разумное основание для появления в Омске полуэкспрессов.
«Конечно, ведь и автобусы, и личный транспорт стоит в одних пробках на наших дорогах. Поэтому и полуэкспрессы тоже будут вместе со всеми находиться в пробках», — сказал депутат Юрий Козловский.
Оставшиеся маршруты: от Академии транспорта в Старый Кировск, от Чкаловского поселка в поселок Солнечный и со Старой Московки на Левобережье — будут обследованы специалистами в октябре — ноябре, так как летом традиционно пассажиропоток ниже, а с окончанием сезона отпусков пассажиров в общественном транспорте становится больше примерно на 20–25%.
«Но на сегодня мы не видим экономической целесообразности по введению полуэкспрессов на территории города», — резюмировал глава городского дептранса.
«Если мы не видим, то зачем мы будем продолжать проводить данный эксперимент?» — спросил Юрий Арчибасов.
«Я прошу прощения за такую красоту сленга: ну а вдруг просто не “выстрелил” еще маршрут, не нашли тот, которым можно пользоваться как полуэкспрессом», — резюмировал директор департамента транспорта Омска.
Также депутаты предложили включить для обследования еще семь автобусных маршрутов, которые в теории могут стать полуэкспрессами.
В результате в ходе осенней сессии народными избранниками совместно с представителями горадминистрации будет принято окончательное решение о возможности введения автобусных маршрутов, которые для экономии времени пассажиров, должны останавливаться только на определенных остановках общественного транспорта.
