Очередное занятие экошколы современных медиа было посвящено переходу общественного транспорта на экологические стандарты.
Журналисты и экоблогеры побывали на территории муниципального пассажирского предприятия № 8, которое в этом году отмечает 50-летие.
Благодаря национальным проектам и помощи социальных партнеров городской пассажирский автопарк удалось обновить на 50 процентов.
– Начиная с 2017 года город закупает исключительно экологически чистые автобусы, использующие в качестве топлива природный газ. Все они идут на смену технически и морально устаревшему подвижному составу. Автобусы приобретаются по нацпроектам «Безопасные качественные дороги» и «Экология», а также за счет социальных партнеров. В 2022 году ОНПЗ «Газпром нефти» приобрел 20 экоавтобусов большой вместимости. Нам осталось заменить порядка 120 автобусов большого класса. После этого в парке останется около 130 автобусов среднего класса 2017–2018 годов выпуска. Их мы планируем заменить до 2030 года, – рассказал директор пассажирского предприятия Марат Саликов.
Участникам проекта провели экскурсию по предприятию, рассказали в подробностях о преимуществах эксплуатации экоавтобусов и даже дали возможность посидеть на водительском месте. Как оказалось, управлять автобусом стало намного проще, чем троллейбусом. Поэтому на предприятии уже никого не удивляет, когда водителями устраиваются работать женщины.
Для пассажиров важно, что новые экоавтобусы отличаются повышенным уровнем комфорта. Что касается экологичности, то объем выбросов у новых транспортных средств с газомоторным двигателем на порядок ниже. В 2–3 раза снижаются выбросы углекислого газа, примерно в девять раз сокращается задымленность, исключается образование сажи, свинца и серы.
– Все автобусы обязательно проходят государственно-технический осмотр, причем новые – раз в год, старше пяти лет – каждые полгода. На станции, где присутствует эксперт и сотрудник ГИБДД, проводится техосмотр и обязательно замер выбросов. Для экоавтобусов используются специальные газоанализаторы. Показания у нашего транспорта в пределах нормы, – рассказал начальник производственно-технического отдела ПП № 8 Руслан Кичук.
По данным министерства природных ресурсов и экологии региона, на долю автотранспорта в Омске приходится около 30 процентов негативного воздействия на окружающую среду. Поэтому использование современных экологических решений в сфере транспорта играет огромную роль в улучшении качества городского воздуха.
Общественный транспорт идет в ногу со временем. По данным администрации города Омска, за период с 2018 по 2023 год обновлено свыше 550 единиц подвижного состава: автобусы, троллейбусы, трамваи.
– Важнейшее направление в нашей работе – это обновление пассажирского транспорта. Мы взяли курс на использование экологичных и комфортных автобусов и электрического транспорта, – рассказал директор департамента транспорта администрации города Омска Вадим Кормилец. – Газомоторные автобусы приобретаются в рамках реализации национальных проектов «Экология» и «Безопасные качественные дороги» и за счет социальных партнеров – ОНПЗ «Газпром нефти». В рамках реализации инфраструктурного бюджетного кредита, выделенного Омской области и направленного на развитие транспортной сети Левобережья, нами приобретены троллейбусы «Адмирал», которые давно известны омичам и успели себя зарекомендовать комфортным салоном, тихим и плавным ходом и прочими удобствами для экипажа и пассажиров, в том числе с ограниченными возможностями. Помимо обновления троллейбусного парка, бюджетное кредитование направлено на строительство более одиннадцати километров контактной сети в новых микрорайонах Левобережья, двух тяговых подстанций и реконструкцию троллейбусного депо на улице Ватутина. Все это позволит нам осуществить в обозримой перспективе запуск трех новых троллейбусных маршрутов с левого берега.
Эксперты отмечают высокие темпы снижения по выбросам от передвижных источников за последние годы. По данным министерства природных ресурсов и экологии, за 2022 год выбросы от автотранспорта в Омске составляли 36,7 тысячи тонн. Это вдвое меньше по сравнению с данными за 2017 год (87,1 тысячи тонн).
По мнению доцента кафедры техносферной и экологической безопасности СибАДИ Рината Валитова, такому снижению нагрузки на атмосферу способствовал переход на более экологичные стандарты топлива. С 2016 года в России используется топливо не менее 5-го класса. Это стало весомым вкладом в экологизацию больших городов. Число автомобилей с каждым годом увеличивается, а нагрузка на атмосферу снижается.
Внедрение современных технологий сводит к минимуму общее воздействие производства на окружающую среду. Переход на современный пассажирский транспорт с двигателями на газомоторном топливе, наряду с широким внедрением экотехнологий в промышленности, положительно влияет на окружающую среду, а также способствует улучшению качества жизни омичей.
СПРАВКА:
Образовательный проект «Экошкола современных медиа» реализуется третий год и направлен на повышение профессионального уровня журналистов и блогеров, освещающих темы экологии и охраны окружающей среды. Проект реализуется при поддержке компании «Газпром нефть» и АО «ГК «Титан».
