Протяженность новой четырехполосной трассы превысит 60 км.
Проект строительства Северного обхода Омска получил положительное заключение государственной экспертизы. Сведения об этом были внесены в единый реестр 28 января.
«Новая дорога сократит пробег транзитного транспорта по маршруту Тюмень – Новосибирск в обход Омска более чем на 20 км, уменьшит экологическую нагрузку на областной центр, даст развитие логистическому потенциалу всего нашего региона и позволит вывести транспорт с промзоны напрямую, обходя Омск. Северный обход предусматривает протяженность дороги 65,3 км с четырьмя полосами движения в каждом направлении, двумя мостами через реку Иртыш и реку Омь, 19 путепроводов и 5 транспортных развязок, с прогнозируемой интенсивностью движения в 2027 году до 16,5 тысячи автомобилей в сутки», - отметил губернатор Виталий Хоценко.
В разработке проектной документации участвовали восемь компаний из различных регионов России. Среди них — четыре предприятия из Санкт-Петербурга, включая ООО Научно-технический центр «Комплексные системы мониторинга» и АО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург», а также московские компании ООО «Глоботэк» и ООО «Гипростроймост-Геотех», ООО «Проектно-изыскательский институт «Гражданпромпроект» из Вологды и омское ООО «Омскгеопроект».
Застройщиком выступает ООО «ИнфраГЧП-А», которое было выбрано концессионером для реализации проекта. Интересно, что в октябре прошлого года компания перерегистрировалась из Омска в Санкт-Петербург. Ее возглавляет Константин Попов, а учредителем является московское ООО «ГПБ-Инфраструктурный Холдинг».
Техническим заказчиком проекта назначено АО «Технологии контроля безопасности» из Москвы. Напомним, что концессионное соглашение на проектирование, строительство и эксплуатацию Северного обхода было подписано в сентябре 2022 года.
Новая четырехполосная трасса протяженностью 62,6 км свяжет ключевые направления: «Омск — Тюмень» и «Омск — Новосибирск». В рамках проекта предусмотрено строительство нескольких мостов через реки Иртыш и Омь, а также более десяти путепроводов. Общая стоимость проекта оценивалась в 63 млрд рублей, и он станет первой платной дорогой в регионе.
Изначально планировалось, что трасса пройдет через Подгородский лесхоз, однако после обращений жителей было принято решение перенести ее севернее.
Пробег транзитного транспорта в обход Омска сократится на 20 км, время в пути между районами уменьшится в среднем на 40%. Проект позволит снизить экологическую нагрузку на областной центр и разгрузить городские магистрали на 10-15%.
