Нам и двадцать по карману?

Мэрия готовит омичей к повышению платы за проезд в общественном транспорте.

На прошлой неделе омичей взбудоражила новость о предстоящем с нового года увеличении стоимости проезда в городском транспорте до 20 рублей. Напомним, что предыдущее повышение произошло в декабре прошлого года. Тогда проезд также подорожал на четыре рубля, подскочив с 12 до 16 рублей. И вот очередная, прямо скажем, неприятная для горожан новость. 

 – В этом году автотранспортным предприятиям за каждую поездку мэрией из бюджета компенсируются 2-3 рубля. А уже в бюджет 2014 года эти деньги не закладываются, – заявила на заседании комитета горсовета по финансово-бюджетным вопросам вице-мэр Омска Инна Парыгина. 

Проще говоря, главный финансовый документ Омска отныне не преду-сматривает дотации транспортным предприятиям. Ранее дотации покрывали разницу между экономически обоснованной стоимостью одной поездки и реальной ценой билета.

– Если депутаты совместно с администрацией города не найдут дополнительных источников наполнения бюджета, то не будет и средств на дотирование транспорта. В этом случае повышение стоимости проезда станет неизбежно. В противном случае это приведет к невыплате заработной платы работникам ПАТП, задолженностям по топливу и энергоресурсам и обернется банкротством предприятий. В итоге – развал всей системы городского транспорта, – полагает депутат городского Совета Юрий Федотов. 

При этом в департаменте транспорта мэрии Омска отмечают необходимость того, чтобы новые тарифы учитывали покрытие собственных обоснованных затрат, планируемый уровень инфляции и норму прибыли, позволяющую проводить техническую модернизацию производства, включающую в себя приобретение подвижного состава. По информации департамента, на 1 октября 2013 года 79,5 процента автобусов, 93,8 процента троллейбусов и 97,8 процента трамваев исчерпали установленный срок амортизации. Еще один аргумент, который приводят чиновники мэрии: неуклонно растет кредиторская задолженность транспортников перед основными поставщиками за топливо, энергоресурсы и по уплате налогов.

– Размер экономически обоснованного тарифа на перевозку одного пассажира должен обеспечивать покрытие себестоимости перевозок и норму рентабельности. Существующая же система тарифообразования не позволяет перевозчикам покрывать даже текущие расходы, не говоря уже о развитии предприятий, – подчеркнули в департаменте транспорта, отвечая на запрос «ОП».

По данным «ОП», предприятия городского пассажирского транспорта уже направили в РЭК Омской области расчеты тарифов на оплату проезда на 2014 год. По мнению транспортников, стоимость одной поездки должна составить не менее 20 рублей.

Cтоит напомнить, что о повышении стоимости проезда заговорили еще в феврале текущего года. Но тогда тариф предполагалось поднять на один, максимум два рубля и довести его с существующих 16 до 17-18 рублей. Теперь же речь идет уже о 20 рублях. По мнению Юрия Федотова, эта цифра вполне оправданна, так как за это время возросли и собственные расходы предприятий. В том числе на оплату стоимости ГСМ и обслуживание подвижного состава. 

Впрочем, Региональная энергетическая комиссия еще не сделала окончательного заключения, и пока речь идет о предварительных расчетах. Тем более не называются и конкретные сроки, когда может произойти повышение стоимости проезда. Добавим, что депутаты горсовета намерены рекомендовать администрации Омска найти дополнительные источники пополнения бюджета. В том числе изыскать и необходимые средства на компенсацию расходов автотранспортным предприятиям.