В ответ глава департамента транспорта мэрии Омска Олег Осинский сообщил, что главу региона ввели в заблуждение.
– Губернатора дезинформировали. Скорее всего, речь шла о частных перевозчиках, — рассказал он. — Муниципальные предприятия в отличие от частных предпринимателей обладают стопроцентной базой, подтверждающей затраты. Кроме того, губернатор произнес «они могут еще донести», а муниципальные предприятия в отличие от частных уже все документы сдали.
Как рассказал корреспонденту ИА «Твой Омск» депутат горсовета Алексей Сокин, на публичных слушаниях по бюджету 6 ноября Олег Осинский доложил, что 20 рублей — это экономически обоснованные затраты на проезд, то есть тот тариф, на который нужно равняться. Однако есть и другая цифра — 23 рубля. Это тариф на тот случай, если будет нужно компенсировать и оплачивать лизинговую программу.
По данным департамента транспорта, процент износа автобусов на сегодня составляет 75 процентов, троллейбусов — 82 процента, трамваев — 91 процент. Мэрия не может содержать такой автотранспортный парк, поэтому, по мнению Осинского, в любом случае нужно будет идти на перевооружение. К слову, для частников чиновник озвучил экономически обоснованный тариф в 23 рубля.
В том, что с Нового года тарифы на проезд вырастут, не сомневаются и народные избранники.
— Вы думаете, что не будет повышения? Будет повышение до 20 рублей и некуда нам деваться, — заявил депутат горсовета (фракция КПРФ) Игорь Петров. —Это просто разговоры, все уже психологически подготовлены.
Вице-спикер горсовета, единоросс Алексей Сокин в свою очередь заявил, что городской бюджет сегодня просто не может выделять средства на общественный транспорт.
— Сумма большая на проезд, что тут говорить. Но бюджет муниципальный не может на себе тянуть это бремя, — считает депутат Алексей Сокин.
В проект бюджета Омска на следующий год мэрия включила 240 млн рублей на компенсацию транспортным предприятиям разницы в реальной и экономически обоснованной стоимости проезда на 2014 год. Однако депутаты еще вполне могут успеть внести предложения по изменению этой строчки: расходы детально анализируются в режиме второго чтения, а бюджет пока не принят даже в первом.
Напомним, что на сегодня утвержденный РЭК тариф составляет 18 рублей, при этом поездка в общественном транспорте стоит 16 рублей, в частной «маршрутке» —18 рублей.
Фото с сайта altaynews.kz