– Мы не остановились, мы продолжаем строить. У нас на этот год запланировано 1,5 млрд рублей по финансированию. Мы эти деньги освоим, мы не просто их в землю закапываем. Если мы все-таки примем решение и у нас будет продолжение строительства с переходом на скоростной трамвай, то все, что уже построено, будет использовано, не будет просто в землю закопано, – пояснил министр.
Однако генеральный директор НПО «Мостовик» Олег Шишов полагает, что скоростной трамвай – это «бессмысленная трата денег», он не решит транспортную проблему Омска:
– Вы только представьте, этот самый трамвай пулей пронесется между двух остановок, а дальше что? Это будет бессмысленная трата денег, – пишет «БК55». – Я уже не как метростроитель, а как депутат заявляю, что лучше потратить три рубля и получить эффект, чем потратить два безо всякого результата.
По его словам, тот проект, который сейчас реализует «Мостовик», это современное метро, которое есть в Сеуле, Копенгагене.
– Сегодня в Омске о скоростном трамвае заявляют люди, которые в этой теме мало что понимают. Делать публичные заявления о таких масштабных проектах нельзя, не разобравшись, нужно прежде все досконально обсудить в сообществе профессионалов, – полагает метростроитель. – Омский опыт по строительству метро – передовой опыт, у нас его хотят перенять другие города, например Челябинск, Екатеринбург. Мы сейчас начинаем проходить госэкспертизу проекта, это очень сложно и ответственно. А отдельные непрофессионалы и неспециалисты в Омске начали кричать о новом проекте! В итоге может получиться, что деньги пойдут на непонятно что.
Олег Шишов заявил, что планирует собрать журналистов и дать пресс-конференцию по спорному вопросу. Однако, когда именно – не уточнил.
Отметим, что инициатива нового главы минтранса – не единственная, которая уже вызвала неоднозначную реакцию экспертов. Вчера Олег Илюшин также заявил, что альтернативой аэропорту «Федоровка» может стать «Омск – Северный», расположенный вблизи Чкаловского поселка.
Главное фото с сайта superomsk.ru