Участники экипажа поделились историями о прохождении Северного морского пути, кулинарных открытиях и встрече на мысе Челюскин.
В Международном мультимедиацентре «Евразия сегодня» в Омске сегодня, 5 февраля, прошла пресс-конференция, посвященная международной кругосветной парусной экспедиции «Братство 2025-2026». Участники поделились яркими впечатлениями от самого сложного этапа путешествия — прохождения Северного морского пути, а также анонсировали скорое завершение кругосветки.
Напомним, экспедиция на яхте «Fraternidade» под руководством знаменитого бразильского путешественника Алейшо Белова стартовала 12 апреля 2025 года из бразильского Салвадора. Проект, посвящённый 80-летию Победы, 180-летию РГО и 20-летию БРИКС, реализуется при поддержке Омского отделения Русского географического общества и правительства Омской области. В составе международного экипажа были и омичи.
Руководитель спортивной школы «Сибирь», яхтсмен Сергей Щербаков, выполнявший на этапе Северного морского пути роль штурмана, подробно рассказал о маршруте. Особенностью этого плавания стал выбор открытого, а не прибрежного маршрута, что было связано с большой осадкой яхты (5,5 метров). Щербаков, имеющий за плечами два сквозных прохождения Севморпути, разработал новую трассу.
«Уже 7 августа были на Челюскине, — отметил он. — Прошли в абсолютный штиль, море было зеркало. Смогли высадиться, пообщаться с пограничниками и оставить запись в их книге почетных гостей».
По словам яхтсмена, предварительные данные свидетельствуют, что это могло быть самое раннее в истории прохождение мыса Челюскин парусным судном. Предыдущее судно было 9 августа.
После Челюскина у экипажа начались основные задачи по прохождению в условиях льда. Сначала льда было мало, и он не мешал. Но после Тикси выбрали маршрут севернее Новосибирских островов, чтобы обойти мелководный пролив. Там экспедицию ждал остров Беннетта — та самая легендарная Земля Санникова, которую искали столетия.
«Мы не высаживались на нем. Мы вообще нигде, кроме мыса Челюскин, на островах не высаживались, поскольку у нас не было огнестрельной защиты от белых медведей, — пояснил Щербаков. — Я уже обратился с инициативой к Русскому Географическому Обществу и подготовил отчет, что нельзя оставлять без защиты парусные яхты, если мы хотим там развивать туризм».
На подходе к Певеку льды доходили почти до берега. Пришлось действовать по форс-мажору, пересекать государственную границу, искать лазейку в инструкциях, чтобы пройти маршрут. Самые тяжелые ледовые условия были именно там. После Певека удалось пройти вдоль берега открывшимся коридором. Берингов пролив яхта прошла 4 сентября, а 7-го были в Анадыре, где завершился этап капитана из Омска. Сейчас яхта с экипажем завершает путь в Атлантике, до Рио-де-Жанейро около 350 миль.
Участник экспедиции Николай Терлеев поделился своими яркими впечатлениями от первого в жизни прохождения Северного морского пути. Он особо отметил удивительную сплоченность интернационального экипажа и теплый прием в заполярных поселках.
«Сплоченность экипажа была великолепная. Никаких непониманий, несмотря на языковой барьер, не было, особенно в рабочие моменты на вахте — мы друг друга прекрасно понимали, — отметил Николай Терлеев. — Запомнился мыс Челюскин — настоящая жемчужина. А еще виртуозность нашего механика с 25-летним стажем: он мог пройти в пяти сантиметрах от льдины, не задев ее. Но главное — везде нас встречали невероятно радушно, с неподдельными, добрыми чувствами».
Щербаков отдельно рассказал о визите в Тикси:
«Якуты устроили для нас национальный концерт. Для нас запланировали программу на трех листах, но мы все не успели. Была даже футбольная игра — сборная Бразилии со сборной Якутии. Закончилось со счетом 4:4, победила дружба».
Участница Ольга Величко отметила, что в походе не было никаких «поблажек» по гендерному признаку: женщины наравне со всеми несли вахты, управляли парусами и выполняли тяжелую физическую работу.
«Пройти Северный морской путь — это очень круто, тем более для женщины. Посетить мыс Челюскин, одно из самых труднодоступных мест на Земле — бесценный опыт», — поделилась она.
Интерес вызвали и бытовые детали жизни на яхте. Вся команда, кроме двух капитанов, по очереди дежурила на камбузе. Российские борщ и плов в исполнении Николая Терлеева стали гастрономическим открытием для бразильцев и заслужили овации. А приготовленную им сладкую кашу со сгущенными сливками капитан Алейшо назвал «кашей БРИКС». Омичам же запомнились бразильские блюда с фасолью, каши, обилие овощей и фруктов.
По видеосвязи к разговору подключился Владимир Сертун, руководитель Чукотского отделения РГО. Он отметил растущий интерес к арктическому туризму: в 2025 году Чукотка приняла втрое больше туристов, чем ожидалось — около 70 тыс. человек.
Сергей Щербаков анонсировал, что экспедиция планирует финишировать 28 февраля 2026 года в Сальвадоре, откуда и начиналась. После завершения похода будут подготовлены книга и документальный фильм, в создании которых примет участие и российская часть экипажа.
