В текущем году поданы заявки на льготное приобретение 68 автобусов большого и среднего класса. Они будут работать на маршрутах № 20, 39, 42, 51, 69, 72 и 73.
В Омске стартовала масштабная программа по обновлению немуниципального пассажирского транспорта, которая включает закупку новых автобусов. Эту тему депутаты горсовета обсудили на сегодняшнем заседании комитета по вопросам транспортной инфраструктуры. Директор департамента транспорта мэрии Вадим Кормилец рассказал, что в 2025 году город частные перевозчики приобрели 55 новых автобусов среднего класса, которые адаптированы для использования маломобильными пассажирами.
В 2026 году частные перевозчики смогут обновить подвижной состав, приобретя транспортные средства в лизинг сразу по двум государственным программам. Так, по одной из них при поддержке горадминистрации перевозчики планируют приобрести еще 33 автобуса среднего и один — большого класса, которые будут работать на городских маршрутах № 20, 42, 51 и 73.
«Горадминистрацией подготовлен проект по льготному лизингу от омской агломерации в Минтранс Российской Федерации. Параллельно администрацией подготовлен и направлен в минтранс Омской области проект заявки от омской агломерации на дополнительное предоставление в текущем году прямой субсидии также на обновление общественного транспорта. Условия софинансирования в рамках федерального проекта развития общественного транспорта национального проекта “Инфраструктура для жизни” аналогичные: 40% от базовой стоимости», — отметил Вадим Кормилец.
По этой заявке предусмотрено приобретение 35 автобусов большого класса для работы на городских маршрутах № 39, 69 и 72.
Председатель комитета Юрий Арчибасов сообщил, что, таким образом, в течение двух лет Омск получит 124 современных автобуса. Приобретенные по двум программам автобусы будут работать на маршрутах с регулируемым тарифом. Кроме того, все эти автобусы должны быть на природном газе, и это означает, что нагрузка на городскую экологию будет снижена.
«До 2030 года президент России поставил задачу обновления пассажирского транспорта в регионах. Для этого предусмотрено финансирование из федерального бюджета. Программа компенсирует 40% стоимости новых автобусов, а оставшиеся средства перевозчики смогут привлечь из собственных или кредитных ресурсов. Это позволит нам ежегодно обновлять транспортный парк, увеличивая его вместимость и безопасность», — отметил Арчибасов.
