Журналисты увидели, как город на востоке Омской области превращает историю, литературное наследие и народные традиции в современные культурные проекты.
Омская область богата районами, каждый из которых хранит свою неповторимую историю. Одни выросли из казачьих форпостов, другие – из торговых сел на Сибирском тракте, третьи обрели жизнь с приходом Великого Сибирского пути. Калачинск как раз из таких. Железная дорога, пришедшая сюда в 1896 году, стала его рабочей артерией и определила судьбу города, который сегодня входит в число лидеров региона по туристической привлекательности.
Пресс-тур в Калачинский район проводился в рамках проекта Омского Союза журналистов «Культурные символы и наследие малой родины» на средства гранта министерства внутренней политики Омской области при софинансировании Фондом президентских грантов.
Участников встретила председатель комитета по культуре и искусству Юлия Басова. Программа дня включила историко-краеведческий музей, прогулку по городу, парк «Калач на Оми», Центр традиционной культуры «Радовесть», модельную и детскую библиотеки, театр кукол «Сказка» и беседу с главой района Фридрихом Мецлером.
История в семи комнатах
Знакомство с Калачинском началось у историко-краеведческого музея. Он занимает здание 1905 года постройки – бывший особняк купца Аркадия Гастко. 175 квадратных метров, семь проходных комнат с анфиладной планировкой – чем не маленький дворец?
В 2023-м по национальному проекту «Культура» здесь прошел капитальный ремонт, но вековая стропильная конструкция из лиственницы и завальцованная крыша, выполненная по редкой трудоемкой технологии, сохранились.
Директор музея Светлана Маглова провела гостей в зал «От Сибирского тракта до Великого Сибирского пути». Экспозиция рассказывает, чем жили калачинские крестьяне на рубеже XIX–XX веков, до прихода железной дороги. Как она пояснила, основным заработком «мужиков» был извоз – через эти земли проходил Московский почтовый тракт. Местные жители перевозили грузы, обслуживали дорогу, держали постоялые дворы.
В середине XIX века тракт перенесли южнее, и Калачинск потерял важный источник дохода. Тогда крестьяне написали коллективное прошение тобольскому губернатору.
– Они просили вернуть дорогу на прежнее место. Объясняли, что на новом участке земля слабая, в распутицу ее развозит и приходится гатить бревнами. А у них почва тверже, и они лучше справятся с содержанием тракта. Но государство решило иначе, – поясняет Светлана Маглова.
Вскоре началось строительство Великого Сибирского пути. В витрине представлен подлинный теодолит XIX века – такими приборами команда инженера Николая Гарина-Михайловского размечала трассу будущей магистрали.
– Железная дорога стала для Калачинска не просто транспортом, а первой туристической достопримечательностью. Позже на нашей станции останавливался Михаил Калинин с агитпоездом, а в начале 2000-х годов – и Владимир Путин, – добавляет Светлана Маглова.
Как русский фуражир весь мир «фуражкой» одарил
Следующий зал перенес гостей в эпоху наполеоновских войн. Рота 84-го Ширванского пехотного полка когда-то квартировала в здешних местах. С 2017 года музей предлагает гостям интерактивный маршрут «Один день в Ширванском полку» – можно примерить мундир, взять в руки мушкет и на пару часов стать рекрутом. Затея оказалась настолько удачной, что заняла призовое место на региональном конкурсе.
Центр экспозиции – макет Бородинского сражения. В полной коллекции более пяти тысяч фигурок, здесь представлены две тысячи.
– Вот, казалось бы, обычная фуражка. А знаете, кто ее придумал? Русские солдаты-фуражиры. Сначала ее называли «фуражирка», а потом уже слово обкаталось до привычного нам. Мы этим открытием очень гордимся, – поясняет Светлана Маглова.
Немецкое пианино и другие музейные сокровища
В купеческой части дома гостей ждал сюрприз – старинное пианино немецкого производства. Таких инструментов в России остались единицы. История его появления в музее напоминает анекдот: родственники умершего хозяина предложили забрать пианино, музей принял дар, присвоил инвентарный номер и внес в каталог. А через неделю дарители спохватились и попытались вернуть инструмент. Но поезд ушел…
90 процентов экспонатов музея подарены горожанами, поэтому здесь его по праву называют народным.
Расцветающий остров
Из музея группа отправилась в природный парк «Калач на Оми» – тридцать гектаров островной территории посреди озера Калач, самого большого пойменного озера района. Попасть сюда можно по длинному деревянному мосту, который сам по себе уже стал местной достопримечательностью.
Одиннадцать гектаров занимает дендропарк с березовой рощей, две смотровые площадки открывают панорамный вид на «остров», а деревянные арт-объекты в форме круглых калачей напоминают о происхождении названия города – по одной из версий, оно пошло от крутого изгиба реки Омь, напоминающего по форме знаменитую выпечку.
Парк создавался поэтапно. В 2021 году Калачинск выиграл Всероссийский конкурс благоустройства малых городов, в 2023-м привели в порядок улицу Петра Ильичева. Сейчас начинается вторая очередь – федеральный грант в 92 миллиона рублей, плюс областное софинансирование, общая стоимость превысит 122 миллиона.
– Когда-то здесь были сплошные заросли, бурелом, через который не продраться. Мы все это вычистили, набили тропинки, уложили плитку. Теперь это точка притяжения – и для горожан, и для туристов, – скажет позже глава района Фридрих Мецлер.
Рядом с парком притаился мотодром, где дважды в год гремят областные мотокроссы, а в 1971-м здесь прошли даже всероссийские соревнования.
В следующем номере читайте: как в Центре традиционной культуры «Радовесть» гостей учат печь калачи по бабушкиному рецепту, почему калачинские библиотеки становятся точками притяжения для молодежи, зачем театр кукол «Сказка» превращает Забайкалье в Иртыш и о чем рассказал журналистам глава района Фридрих Мецлер.
(Продолжение следует…)
