За свою скорость и надежность машина заслужила всемирную славу и множество грозных прозвищ, а сегодня ее модернизированная в Омске версия Т-80БВМ успешно решает ключевые задачи в зоне СВО и укрепляет рубежи в Арктике.
Сегодня российское оборонное сообщество отмечает знаменательную дату — 50 лет со дня принятия на вооружение легендарного основного боевого танка Т-80. Ровно полвека назад, 6 июля 1976 года, постановлением Совета Министров СССР на вооружение была принята уникальная машина, ставшая первым в мире серийным танком с газотурбинным двигателем (ГТД).
Разработка принципиально нового танка началась в конце 1960-х годов в конструкторском бюро Кировского завода в Ленинграде. Перед инженерами стояла амбициозная задача — дать армии машину с беспрецедентной динамикой разгона, маневренностью и скоростью. Решением стала установка ГТД, обладавшего огромной удельной мощностью и компактностью. Впоследствии главным центром производства, модернизации и технического сопровождения семейства этих газотурбинных машин стал Омск («Омсктрансмаш» в составе концерна «Уралвагонзавод» госкорпорации Ростех).
За десятилетия службы Т-80 оброс легендами и получил несколько ярких неофициальных имен.
К примеру, «Танк Ла-Манша» − в годы холодной войны натовские штабы опасались Т-80 из-за его способности развивать скорость до 70 км/ч и мгновенно заводиться в любой мороз. Считалось, что в случае конфликта советские танковые дивизии на Т-80 из ГДР смогли бы дойти до пролива Ла-Манш всего за 48 часов, опередив развертывание сил альянса.
«Летающий танк» — это прозвище закрепилось за машиной после выставки в Абу-Даби (ОАЭ) в 1993 году. Тогда модификация Т-80У совершила эффектный прыжок с трамплина, пролетев по воздуху несколько метров, мягко приземлилась и продолжила движение, доказав колоссальный запас прочности омской ходовой части.
«Бесшумный хищник» − танк получил это название из-за характерного свистящего, а не рокочущего (как у дизельных машин) звука выхлопа газотурбинного двигателя, который практически не слышен спереди до самого момента приближения танка.
В XXI веке «восьмидесятка» получила второе рождение. В период с 2014 по 2019 годы была разработана и запущена в серийное производство глубокая модернизация — Т-80БВМ. Машина получила современный многоканальный прицел наводчика «Сосна-У» с тепловизором, лазерный канал управления ракетами и динамическую защиту нового поколения «Реликт». При этом конструкторам удалось почти в два раза снизить расход топлива при работе всех систем на стоянке.
Сегодня Т-80БВМ получает наивысшие оценки от экипажей в зоне проведения специальной военной операции. Военные отмечают высочайшую точность орудия, которая позволяет вести эффективную стрельбу с закрытых огневых позиций на дистанции от 8 до 11 километров. Благодаря маневренности и скоростным качествам Т-80БВМ называют идеальной «машиной прорыва».
Уникальные свойства газотурбинного двигателя открыли перед Т-80 еще одно важнейшее направление — Арктику. Способность ГТД безотказно и мгновенно запускаться при экстремальных температурах до минус 40-50 градусов без длительного предварительного разогрева делает эти танки незаменимыми для защиты Крайнего Севера.
В концерне «Уралвагонзавод» подчеркивают, что уникальный «арктический» потенциал Т-80БВМ не только продолжит служить военной безопасности, но и ляжет в основу разработки перспективной высокопроходимой гражданской техники, необходимой для промышленного освоения полярных регионов России.
За полвека истории в мире было выпущено более десяти тысяч единиц Т-80 различных модификаций. Сегодня эти грозные машины продолжают нести службу в армиях России, Белоруссии, Южной Кореи, Кипра, Йемена и ряда других государств.
