Пригород Омска достался частным извозчикам

В редакцию «ОП» обратились жители пригородных поселков – с 1 января этого года вместо привычных «ЛиАЗов» на маршрутах № 120 (СТЦ «Мега» – поселок Новоомский) и № 214 («Сургутнефтебаза» – поселок Ключи – улица Дергачева) их обслуживают частные «Газели» и автобусы меньшей вместимости, на которых не всегда можно увидеть надпись «Льготный».

В редакцию «ОП» обратились жители пригородных поселков – с 1 января этого года вместо привычных «ЛиАЗов» на маршрутах № 120 (СТЦ «Мега» – поселок Новоомский) и № 214 («Сургутнефтебаза» – поселок Ключи – улица Дергачева) их обслуживают частные «Газели» и автобусы меньшей вместимости, на которых не всегда можно увидеть надпись «Льготный».

Как пояснили в министерстве развития транспортного комплекса Омской области, с 1 января департамент транспорта Омска отказался обслуживать пригородные маршруты, большая часть которых проходит через областной центр. Официальная причина отказа – нехватка бюджетных средств. В «отказниках» оказались маршруты «Железнодорожный вокзал – поселок Лузино», «СТЦ «Мега» – поселок Новоомский», «Сургутнефтебаза» – поселок Ключи – улица Дергачева». Минтранс был вынужден в срочном порядке сменить перевозчиков и заключить временные договоры с ГП «Омск­облавтотранс» и ИП Меняйловым.

– Пассажиры не пострадают. Сотрудники нашего министерства провели анализ пассажиропотока на данных маршрутах, определили более оптимальные по вместимости транспортные единицы. Об изменениях проинформировали всех глав сельских поселений. На всех транспортных средствах остались те же льготы, какие были в автобусах, предоставляемых городским департаментом транспорта. То есть в них действительны удостоверения, дающие право на бесплатный проезд, – прокомментировал ситуацию начальник отдела пассажирских перевозок регионального минтранса Алексей Лазуткин.

Постоянные перевозчики будут определены после конкурса, который пройдет в январе.

Фото с сайта mosaica.ru