Омская мэрия отказалась еще от четырех пригородных маршрутов

Омская мэрия отказалась еще от четырех пригородных маршрутов

Дата публикации 24 января 2014 14:54 Автор Юлия Берлизова Фото Сергей Мельников

С 1 февраля 2014 года муниципальные транспортные предприятия прекращают обслуживание автобусных маршрутов в Пушкино, Ракитинку, Гауф-Хутор и Морозовку. В общей сложности с начала года администрация города отказалась обслуживать уже семь маршрутов, которые связывают Омск и пригородные поселки.
Администрация города Омска продолжает отказываться обслуживать пригородные маршруты. С 1 января муниципальные омские автобусы перестали возить пассажиров по маршрутам № 123 (железнодорожный вокзал — поселок Лузино), № 120 (СТЦ «Мега» — поселок Новоомский), №214 («Сургутнефтебаза» — поселок Ключи — улица Дергачева).

С 1 февраля то же самое произойдет с маршрутами еще в четыре пригородных поселках. Муниципальные автобусы перестанут возить пассажиров по маршрутам № 199 (поселок Пушкино — улица Партизанская), № 163 (железнодорожный вокзал — поселок Гауф-Хутор), № 115 (улица Партизанская — село Ракитинка), № 124 (улица Партизанская — поселок Морозовка).

В общей сложности, с сентября этого года, когда город отказался обслуживать маршруты № 136 (улица Партизанская — село Богословка) и № 138 (улица Партизанская — поселок Ростовка), муниципальные автобусы перестали ездить уже по девяти маршрутам.

В скором времени такая участь может постигнуть и оставшиеся четыре регулярных пригородных маршрута: в поселки Черемушки, Береговой и микрорайоны «Ясная Поляна» и Крутая Горка.

«Эти маршруты не являются убыточными, там сложился устойчивый пассажиропоток, — рассказал заместитель министра развития транспортного комплекса Омской области Игорь Квасов. — Раньше мы проводили конкурсы, муниципальные транспортные предприятия участвовали, побеждали и работали. Это было для них достаточно эффективно. Сейчас ситуация изменилась, из-за отсутствия транспорта они уходят с пригорода».

Сейчас по временным договорам «отказные» маршруты обслуживает ГП «Омскоблавтотранс» и частные перевозчики. У министерства развития транспортного комплекса есть шесть месяцев, чтобы провести новые конкурсы и выбрать постоянных перевозчиков для этих маршрутов.

По мнению участников рынка, пригородные маршруты действительно интересны и выгодны.

«Для частника будет выгодно в том случае, если он обслуживает и базовую, и коммерческую маршрутную сеть, объединяет и коммерческих пассажиров, и льготников», — рассказал директор ООО «Безопасный город» Иван Меняйлов.

Вопрос со льготниками вызвал определенные трудности из-за отказа городской администрации обслуживать пригородные маршруты. Во-первых, как рассказал начальник отдела пассажирских перевозок регионального минтранса Алексей Лазуткин, новым перевозчикам, которые сейчас работают по временному шестимесячному договору, пришлось купить ридеры для электронных транспортных карт, стоимость каждого из которых составляет 36 тыс. рублей. При этом не факт, что именно этот перевозчик выиграет постоянный конкурс на перевозку пассажиров, тогда эти траты будут напрасными.

Сложной является и ситуация с проездными билетами, которые остаются действительными на пригородных маршрутах. Как выяснилось, МП «Пассажирсервис», которое занимается реализацией проездных билетов, может распределять выручку от их продажи только между муниципальными предприятиями, поэтому частные перевозчики и ГП «Омскоблавтотранс», временно обслуживающие сейчас пригородные маршруты, не получают за владельцев проездных билетов никаких компенсаций. Внесение изменений в решение городского совета, которое регулирует распределение «проездных» денег, займет время.

Отказ городской администрации обслуживать транспортные маршруты, которые связывают город и ближайшие поселки, послужил причиной того, что была снижена сумма субсидии, которую областной бюджет выделяет мэрии для удержания транспортного тарифа на уровне 16 рублей. Ранее региональный минфин говорил о 200 млн рублей субсидий, однако после уменьшения маршрутной сети, которую обслуживают муниципальные предприятия транспорта, было принято решение выделить 150 млн рублей. Данная субсидия прописана в изменения в областной бюджет, которые депутаты Заксобрания региона приняли в четверг, 23 января.
©
Распечатать страницу
Добавить комментарий

Блоги

Буторин Игорь

Буторин Игорьпутешественник, мореплавательКак я ударил автопробегом по «Самсунгу»

Думаете я присоединился к хейтерам южнокорейского концерна за ...
Пантелеев Алексей

Пантелеев АлексейЖурналистМиллионеры из омских трущоб

Вконец замерзающий омский рынок жилья опять удивил. На сайте ...
Сафонов Руслан

Сафонов Русланхудожник-карикатуристДураки, дороги и Достоевский

Наш новый блогер Руслан Сафонов отразил в карикатурах жизнь ...

Все авторы блогов