«Для того чтобы снизить себестоимость перевозки пассажиров, нам необходимо сокращать неэффективные расходы. Один из выходов мы видим в сотрудничестве с частными перевозчиками», — рассказал корреспонденту «Твоего Омска» начальник отдела организации перевозок департамента транспорта Омска Игорь Кожухов.
По словам представителя департамента, ведомство проанализировало работу транспорта на окраинных маршрутах. К примеру, маршрут № 11 (ул. 21-я Амурская — микрорайон Загородный) только за 9 месяцев прошлого года принес департаменту 2,3 млн рублей убытков. То же самое можно сказать про маршруты № 4 (ул. Лобкова — железнодорожная больница), № 9 (аэропорт — завод СК).
«Днем автобусы на этих маршрутах возили воздух, — сказал Игорь Кожухов. — Сегодня на маршруты пришли предприниматели. Не всегда их работа нравится пассажирам. Есть нарекания. Но мы ведем работу с частниками, наши диспетчеры контролируют движение их транспорта с помощью навигационной системы “ГЛОНАСС”. Если микроавтобус сходит с маршрута, диспетчеры выясняют, в чем дело, докладывают предпринимателю и он тут же решает проблему».
Как сказал представитель департамента транспорта, в договоре с частным извозчиком сразу проговаривается вопрос о льготниках и пассажирах с проездными билетами. В данном случае не всегда перевозчики довольны. Но они понимают, что приходят на маршрут не на день и не на два, поэтому тоже ищут пути оптимизации расходов, в частности пересматривают интервалы движения. Но с одним условием: чтобы пассажиры не пострадали.
В ближайшее время частники заменят муниципальный транспорт на маршрутах № 84, 87, 88, 90.