Омские маршрутки начали возить по проездным

Омские маршрутки начали возить по проездным

Дата публикации 30 января 2014 11:36 Автор Дмитрий Валитов Фото Евгений Кармаев

Городские маршрутки № 24 и 110 начали перевозить пассажиров по проездным билетам. В департаменте транспорта мэрии Омска заявили, что начинают проводить активную интеграцию частников в общую систему городского пассажирского транспорта. Вскоре услугами всех частных перевозчиков смогут пользоваться льготники и пассажиры с проездными билетами.
Первыми опыт работы с льготниками стали применять компании «Стэнли» и ООО «Автобус» на маршрутах № 24 и 110, где для перевозки пассажиров используются автобусы большой вместимости, внешне не отличающиеся от муниципальных автобусов. На этих маршрутах действительны проездные билеты длительного пользования и все установленные льготы для пассажиров.
 
Транспортные карты льготников принимают к оплате за проезд также в четырех новых автобусах средней вместимости маршрута № 4, принадлежащих индивидуальному предпринимателю Артуру Валикову.
 
«Появление данных автобусов с наклейками “льготный” на маршруте № 4 взамен привычного муниципального автобуса большой вместимости поначалу вызывало недоверие у пассажиров, в связи с чем льготники, игнорируя “сомнительные” автобусы, упорно продолжали дожидаться на остановках муниципального транспорта, но сегодня активно ими пользуются», — пояснил начальник отдела организации перевозок департамента транспорта Игорь Кожухов.
 
Сегодня частники работают, помимо названных, на маршрутах № 9, 11, 25, 84, 87, 88, 90 Частные перевозчики оснащают свои автобусы системой навигации. Благодаря этому их местоположение на карте Омска пассажиры всегда могут наблюдать с помощью системы мониторинга муниципального транспорта «Мой маршрут».
 
«Количество таких “смешанных” маршрутов, будет увеличиваться, — заверил Игорь Кожухов. — На маршрутах с большим пассажиропотоком будет увеличиваться количество больших автобусов, на маршрутах с низким пассажиропотоком будут работать менее вместительные автобусы. Главное, чтобы все пассажиры могли воспользоваться этими видом транспорта, включая лиц, имеющих право бесплатного проезда и приобретающих проездные билеты длительного пользования».
 
Принятие подобных мер в департаменте транспорта объясняют необходимостью сокращения неэффективных расходов пассажирских предприятий с целью снижения себестоимости перевозки пассажиров, которая напрямую влияет на стоимость проезда в общественном транспорте.
©
Распечатать страницу
Добавить комментарий
Загрузка...

Блоги

Кипервар Андрей

Кипервар АндрейДепутат ЗС Омской области Праймериз как точная наука

Между настоящими выборами и предварительным голосованием ...
Ромахин Алексей

Ромахин Алексейпрезидент общественной организации Фонд развития Омской области "Город будущего"9 мая — особенный для омской промышленности день

О том, что в годы Великой Отечественной войны Омск стал одним ...
Хомутских Артем

Хомутских Артемспортивный журналистКак сборная Франции по фехтованию Сибирь постигала

Теперь мастера клинка из Франции представляют, какой ценой ...

Все авторы блогов