Частники доехали до окраин

Частники доехали до окраин

Дата публикации 5 февраля 2014 05:49 Автор Александр Васин Фото Евгений Кармаев

Жители пригородных поселков в течение месяца находились в транспортной блокаде.
Жители пригородных поселков в течение месяца находились в транспортной блокаде.

В погоне за рентабельностью

– Когда люди услышали, что маршрут № 120, которым мы всегда пользовались, отменен, то, конечно же, заволновались. По сути, этот автобус был единственным видом транспорта, на котором мы могли доехать до города. Правда, к нам ходят и маршрутные такси, но там не действуют льготы на проезд, которые имеют многие жители поселка. Поэтому решение упразднить маршрут они восприняли, мягко говоря, с недоумением, – рассказывает жительница совхоза Новоомский Татьяна Малашко.

Стоит напомнить, что до конца прошлого года на пригородных маршрутах работали автобусы городских автотранспортных предприятий, но с нового года департамент транспорта администрации Омска прекратил их обслуживание.

Это вызвало понятное возмущение граждан и шквал обращений в органы власти с просьбами восстановить регулярное движение. Такое непопулярное решение директор департамента транспорта Олег Осинский объяснил тем, что истек срок соответствующего договора с областными властями. Кроме того, по словам главы ведомства, этот шаг был предпринят в связи с нерентабельностью пригородных перевозок, а также с необходимостью перебросить подвижной состав на городские маршруты.

– В настоящее время проводится поэтапная работа по передаче регулярных автобусных маршрутов пригородного сообщения подведомственным министерству развития транспортного комплекса Омской области перевозчикам. В том числе и немуниципальной формы собственности, – сообщил начальник отдела организации перевозок департамента транспорта Омска Игорь Кожухов.

Рядом пригород, да не уедешь

В итоге жители пригородных поселков, подобных поселку Новоомский, оказались в транспортной блокаде. Главным образом эти неудобства ощутили на себе льготные категории пассажиров. Выход из непростой ситуации пришлось в экстренном порядке искать областному минтрансу. Как сообщили в пресс-службе этого ведомства, в настоящее время с перевозчиками заключаются временные договоры на обслуживание этих маршрутов. Приоритет отдается тем из них, кто имеет достаточный опыт работы на маршруте и необходимый подвижной состав. Временные договоры будут действовать в течение полугода, затем состоится конкурс, по итогам которого и будет выбран перевозчик базовой маршрутной сети сроком на три года.

– Одним из основных критериев выбора того или иного перевозчика является наличие новых комфортабельных автобусов, отвечающих всем требованиям безопасности, а также имеющих возможность перевозки малоподвижных категорий граждан, – пояснили в региональном минтрансе.

Перевозчики вышли на маршруты

Как стало известно, на трех пригородных маршрутах – № 120 (Омск (СТЦ «Мега») – поселок Новоомский), №123 (железнодорожный вокзал – поселок Лузино) и № 214 (Сургутская нефтебаза (поселок Горячий Ключ) – улица Дергачева) – уже работают два перевозчика. Это предприятие «Омскоблавтотранс» и индивидуальный предприниматель Иван Меняйлов. С 1 февраля еще четыре пригородных маршрута из Омска до Гауф-Хутора, Морозовки, села Пушкино и Ракитинки перешли в ведение областного министерства развития транспортного комплекса. При этом сохранены все льготы определенным категориям граждан.

Перевозчики приобрели специальные считывающие устройства – ридеры, которые оснащены необходимым программным обеспечением для чтения карт льготников. Для удобства пассажиров на транспорте пригородных маршрутов, перешедших с начала года к частным перевозчикам, размещены стикеры с надписью «Льготный». Для максимального информирования жителей на конечных пунктах и по ходу следования пассажирского транспорта размещены объявления с расписанием движения автобусов и информацией обо всех изменениях в транспортном обслуживании населения. 

По дороге на дачу

Таким образом, ситуация с пригородными маршрутами разрешилась и стабильное транспортное сообщение с областным центром было восстановлено. В то же время тревогу вызывает ситуация с другими пригородными маршрутами. В частности, с садовыми, которые также находятся в ведении городского департамента транспорта. Впрочем, с началом дачного сезона и они могут отойти к министерству развития транспортного комплекса Омской области.

Сегодня специалисты министерства изучают пассажиропотоки на этих направлениях, а также ведут работу над возможными схемами движения. Кроме того, планируется приобрести 12 новых так называемых низкопольных автобусов. В целом же предполагается, что в ближайшее время в ведение областного минтранса перейдет на обслуживание более 30 пригородных автобусных маршрутов.




Комментарий
Вячеслав Доронкин
Сотрудник частного предприятия:

Если говорить о конкретном маршруте №120, то здесь произошло слияние муниципального с коммерческим. Мы заключили договор на его обслуживание, и теперь перево­зим все категории льготников. Причем абсолютно бесплатно и только лишь по предъявлении ими карточек.
Сегодня вместо прежних четырех автобусов на маршруте работает порядка пятнадцати – семнадцати единиц автобусов средней вместимости. Что, естественно, позволило сократить интервалы движения. Если раньше людям приходилось ждать на остановках по сорок минут, то теперь – шесть-восемь минут. Не больше. Думаю, что в течение февраля мы полностью закроем ситуацию на этом маршруте.


Глас народа
Виктор Воронов
Пенсионер:

120-й автобус ходил практически всегда под завязку, а они его убрали! А теперь еще и 163-й маршрут хотят убрать. На этих автобусах из пригорода дети в город ездят в школу, люди на работу! Не знаю, смогут ли маршрутки справиться с таким пассажиропотоком.

Елена Мистюрина
Бухгалтер:

Людям какая разница, кто обслуживает маршруты – область или город? Главное – уехать. Рейсовый автобус в поселок Дружино отменили, не считаясь с интересами жителей. В итоге пострадали льготники и пенсионеры.
©
Распечатать страницу
Добавить комментарий

Блоги

Кипервар Андрей

Кипервар АндрейДепутат ЗС Омской областиЗачем продавать за бесценок объекты, которые нужны городу?

Недавнее заседание комитета Законодательного собрания по ...
Иван Сычев

Иван Сычевблогер, редактор geektimes.ruВремя первых: к премьере фильма

6 апреля 2017 года на экраны выходит фильм о космическом полёте ...
Сумароков Станислав

Сумароков Станиславбуквоед и любитель изящной словесностиДень суслика — 5, или Полет на Марс

Я уже говорил о своей любви к г-ну Сусликову? Повторюсь: я его ...

Все авторы блогов

Loading...