Ранее звучала информация о том, что достройка метро будет стоить 26 млрд рублей. В качестве альтернативы подземке общественники предложили проект городского трамвая, строительство которого будет стоить вдвое дешевле.
Впрочем, первую ветку метрополитена власти все же решили достроить. Она будет интегрирована в существующую транспортную систему города. Чтобы соединить ветку метро с наземной транспортной сетью, было предложено состыковать оба вида транспорта на улице Фрунзе в районе метромоста. Здесь должна быть построена специальная платформа, где поезд метро будет выходить из тоннеля и его пассажиры смогут пересаживаться на скоростной трамвай.
«Проект, который подготовлен нашими коллегами, находится на госэкспертизе. Он предполагает порядка 24 миллионов инвестиций на достройку имеющихся четырех перегонов. Обсуждаются и другие, альтернативные варианты, — пишет со ссылкой на Вячеслава Синюгина «Омск-Информ». — В ближайшее время проект будет рассматриваться у губернатора с участием экспертов».
По словам первого вице-губернатора, 2,3 млрд рублей, выделяемые ежегодно из федерального бюджета на омский метрополитен, не позволят закончить строительство в ближайшее время, а возможности областного и городского бюджетов в этом плане минимальны.
«Однако решение нужно принимать сейчас, так как буквально через месяц начнется работа по формированию бюджета Омской области на следующий период», — подчеркнул Синюгин.
Тема омского метро заинтересовала известного оппозиционера Алексея Навального, который разместил ссылку на новость в своем «Твиттере». Запись об Омске получила более 50 ретвитов.
Главное фото с сайта dp.ru