В России может появиться сеть социальных АЗС

О необходимости создания сети социальных АЗС и введения талонов на бензин заявил накануне президент Союза нефтегазопромышленников России Геннадий Шмаль. Омские эксперты полагают, что подобная инициатива может быть реализована лишь при поддержке государства, поскольку потребует бюджетных субсидий для нефтяников.

Цены на бензин в 2014 году увеличатся примерно на 10% и продолжат расти в 2015 году, заявил президент Союза нефтегазопромышленников России Геннадий Шмаль. По его мнению, топливо в России постоянно дорожает из-за того, что государство не регулирует ценовую политику. Кроме того, до 60% в цене топлива сейчас составляют налоги и акцизы, которые также растут ежегодно. По данным президента Союза нефтегазопромышленников, в России слишком высокий налог на добычу полезных ископаемых — около $140 за тонну нефти. Не последнюю роль играет и низкий уровень отечественной нефтепереработки:
 
«Сегодня глубина переработки у нас 72%, в США вообще 97–98%, в Европе — 85–87%. Из одной тонны нефти мы получаем 140 литров бензина, американцы — 420, ровно в три раза больше», — цитирует эксперта «Коммерсант FM».
 
Решить проблему дорогого бензина можно путем создания социальных заправок и ввода талонов на топливо, считает Геннадий Шмаль. Бензин по этим талонам может выйти на 30% дешевле, чем на обычных АЗС. Однако, как отмечают региональные эксперты, в данном случае государству придется взять на себя компенсацию расходов нефтяникам за продажу топлива по льготным ценам. А это дополнительные нагрузки на бюджет.
 
«Снижение цен на топливо предполагает социальные льготы, субсидировать которые должен бюджет. Здесь больше вопрос федеральной политики, правительства России, поскольку для местных бюджетов это будет очень высокая нагрузка», — прокомментировал «ОМСКРЕГИОНУ» первый замминистра экономики Омской области Денис Денежкин.
 
По словам замминистра, есть и другая сторона вопроса.
 
«Если человек имеет достаточно средств, чтобы купить автомобиль, он должен предполагать, что за комфорт ему придется платить что-то вроде налога на роскошь, который заложен в том числе и в бензине. Значит, нужно ввести категорию автовладельцев, которые смогут претендовать на такие льготы», — полагает Денежкин.
 
Директор филиала «БКС Премьер» в Омске Григорий Сосновский считает введение талонов на бензин и организацию социальных АЗС маловероятным способом регулирования растущих цен на бензин именно по той причине, что государству придется компенсировать недополученную прибыль нефтеперерабатывающим компаниям.
 
«А это огромные суммы, — считает эксперт. — Ситуация сейчас контролируется иначе, правда, в ручном режиме по мере необходимости. Как правило, в роли регулятора выступает ФАС, который штрафами наказывает крупных производителей бензина при завышении цен на бензин или создании искусственного 
дефицита топлива. Позитивно на ценах на топливо сказалась также «вернувшаяся» на российский рынок белорусская нефть. Благодаря соглашению Россия при необходимости сможет получать из соседней республики 100–110 тыс. тонн нефтепродуктов в месяц».
 
Добавим, что сейчас самый дорогой бензин на омских АЗС стоит 34 руб. — именно в такую сумму обходится литр дизтоплива. Цена на 92-й составляет 28 руб., на 95-й — 30,40 руб.
 
По данным Омскстата, средняя цена за литр 92-го бензина в Прииртышье в декабре 2013 года составляла 27,97 руб. За 2013 год рост стоимости этого вида топлива в рознице составил 7,5%.


Рост потребительских цен на бензин и дизельное топливо в Омской области (в %)