Мэр Двораковский остался недоволен выступлением Вучика

Градоначальник Вячеслав Двораковский заявил, что Вукан Вучик не предложил конкретных проектных решений по улучшению транспортной системы города. В связи с этим, по мнению мэра, областным и городским властям придется еще поломать голову над разработкой проекта по развитию легкорельсового транспорта в городе.

Мэр Омска Вячеслав Двораковский 31 марта после аппаратного совещания высказал свое отношение к выступлению американского профессора Вукана Вучика. Напомним, что во время визита в Омск профессор заявил, что городу не нужно классическое метро, вместо которого более целесообразно построить легкорельсовый трамвай. По словам эксперта, вместо одной линии метро с такими затратами можно построить в 3–5 раз больше линий легкорельсового транспорта.

Как выяснилось, Двораковский остался разочарован выступлением Вукчика, так как не услышал конкретных предложений.

«Как таковых проектных решений господин Вучик не представил. Он высказал свою позицию, мы к ней прислушаемся», — отметил Вячеслав Двораковский.

При этом областным и городским властям придется самостоятельно принимать решение, исходя из местного климата и экономических условий.

«Бесспорно, Вучик — крупный специалист. Бесспорно, он правильно оценил, что легкорельсовый транспорт дешевле метрополитена. Больше чего-то нового от Вучика я не услышал, — заявил Двораковский. — Принимать мы будем решение здесь, на месте, в зависимости от тех условий, которые сложились, и в зависимости от тех климатических условий, в которых мы живем, от экономики города, области. Перед областной и городской администрацией стоит задача найти выход из сложившейся ситуации».

Отметим, что мнение Двораковского, критикующего Вучика, совпадает с позицией НПО «Мостовик», где ранее он занимал должность главного инженера. Предприятие, которое разработало проект омского метро и занимается его строительством, также критикует выступление американского профессора. В пресс-релизе «Мостовика» сообщается, что:
 
«Предложенная агентством «Городские проекты» концепция легкорельсового трамвая совпадает со схемой омского трамвая 80-х годов, причем с включением в трамвайную сеть первого пускового участка метрополитена. Состоявшуюся в минувшую субботу в областном Экспоцентре общеобразовательную лекцию на тему «Городской транспорт Омска. Проблемы и решения», основанную на информации из открытых интернет-источников, нельзя назвать даже предварительным концепт-проектом», — говорится в сообщении.



Напомним, что американский профессор Вукан Вучик приехал в Омск 28 марта. Ученый выступил с докладом о транспортных системах в мегаполисах и предложениями по развитию рельсового транспорта в Омске. Ранее, год назад, среди омской общественности возникла идея перефоматирования метрополитена, который строится в городе с 1992 года, в метротрам — гибрид подземки и скоростного трамвая. Сейчас идею поддерживают и в региональном минтрансе. Как недавно, 13 марта, рассказал министр Олег Илюшин, на достройку метро необходимо 24 млрд рублей, на скоростной же трамвай нужно 10 млрд рублей, включая подвижной состав. Экономия видна невооруженным глазом.