«Большинство садовых маршрутов являются убыточными, причиной является неравномерное распределение пассажирских потоков. В первой половине дня максимальное движение в сторону садовых массивов, при этом в обратном направлении автобусы следуют с пустыми салонами. Во второй половине дня ситуация меняется», – прокомментировал причины возможного сокращения маршрутов директор департамента транспорта городской администрации Олег Осинский на аппаратном совещании в мэрии 7 апреля.
По словам главы дептранса, сокращение схемы маршрутов позволит сократить затраты пассажирских предприятий на выполнение неэффективных рейсов. В настоящее время предложения по оптимизации направлены в омский областной союз садоводческих и дачных некоммерческих объединений и министерство развития транспортного комплекса ОО.
«Все предложенные меры направлены на сдерживание роста цены провозного тарифа для населения и сохранение муниципального пассажирского транспорта в условиях жесткой конкуренции с коммерческими перевозчиками», – отметил Осинский.
Напомним, «ОМСКРЕГИОН» уже сообщал, что с началом весны муниципальный транспорт прекратит перевозку омских садоводов. При этом пассажиры от сокращения муниципальных маршрутов могут и не пострадать. Региональное министерство развития транспортного комплекса уже сейчас заключает договоры с частниками на условиях улучшения качества перевозок.
В прошлом сезоне садовая транспортная сеть включала 47 маршрутов, из них 21 городского сообщения, 27 пригородного сообщения и 19 маршрутов, обслуживающихся коммерческими перевозчиками.