Омский градоначальник заявил, что со второго полугодия стоимость проезда, скорее всего, будет повышена. Себестоимость поездки сегодня, по расчетам РЭК, составляет около 20 рублей, разницу в 4 рубля в настоящее время компенсируют городские и областные власти.
На аппаратном совещании в мэрии 7 апреля глава дептранса Олег Осинский рассказал, что для сохранения тарифа 16 рублей за разовую поездку в общественном транспорте до конца года необходимо потратить 556 млн рублей. Средства необходимы для компенсации межтарифной разницы в текущем году. По расчетам омской РЭК, себестоимость перевозки пассажира сейчас составляет 19,96 рубля в среднем по предприятиям.
Главный финансист Инна Парыгина посчитала, что для сохранения стоимости проезда в 16 рублей до конца года нужно найти дополнительно 370 млн рублей. Если тариф будет повышен с 1 июля до 18 рублей, то величина дополнительного финансирования уменьшится до 234 млн рублей.
Глава администрации Омска Вячеслав Двораковский заявил, что департамент транспорта продолжит вести работу по сокращению затрат, однако стоимость проезда будет повышаться.
«Мы сократили затраты на 181 миллион рублей, и это позволило установить более низкий тариф. Однако избежать повышения стоимости проезда не представляется возможным. Вероятнее всего, со второго полугодия стоимость проезда будет увеличена. Чтобы это случилось не раньше первого июля, нужно найти еще около 80 миллионов рублей. К области по этому вопросу мы не планируем обращаться. Постараемся обойтись своими резервами», — заявил мэр.
Напомним, что в декабре 2013 года городская администрация получила из регионального бюджета субсидию в 150 млн рублей на компенсацию между реальным и экономически обоснованным тарифом.
Вопрос о повышении цен на проезд в городском общественном транспорте подняли в 2013 году перевозчики. Они обратились в Региональную энергетическую комиссию Омской области с заявкой на пересмотр тарифа. Сначала планировалось, что стоимость проезда в городских автобусах, троллейбусах и трамваях вырастет до 20 рублей с 1 января 2014 года
Главный финансист Инна Парыгина посчитала, что для сохранения стоимости проезда в 16 рублей до конца года нужно найти дополнительно 370 млн рублей. Если тариф будет повышен с 1 июля до 18 рублей, то величина дополнительного финансирования уменьшится до 234 млн рублей.
Глава администрации Омска Вячеслав Двораковский заявил, что департамент транспорта продолжит вести работу по сокращению затрат, однако стоимость проезда будет повышаться.
«Мы сократили затраты на 181 миллион рублей, и это позволило установить более низкий тариф. Однако избежать повышения стоимости проезда не представляется возможным. Вероятнее всего, со второго полугодия стоимость проезда будет увеличена. Чтобы это случилось не раньше первого июля, нужно найти еще около 80 миллионов рублей. К области по этому вопросу мы не планируем обращаться. Постараемся обойтись своими резервами», — заявил мэр.
Напомним, что в декабре 2013 года городская администрация получила из регионального бюджета субсидию в 150 млн рублей на компенсацию между реальным и экономически обоснованным тарифом.
Вопрос о повышении цен на проезд в городском общественном транспорте подняли в 2013 году перевозчики. Они обратились в Региональную энергетическую комиссию Омской области с заявкой на пересмотр тарифа. Сначала планировалось, что стоимость проезда в городских автобусах, троллейбусах и трамваях вырастет до 20 рублей с 1 января 2014 года
©
