Об этом заявил директор дептранса мэрии Олег Осинский. По словам чиновника, в случае увеличения пассажиропотока расходы транспортников уменьшатся, и стоимость проезда можно будет не повышать.
Со второго полугодия проезд в городском пассажирском транспорте Омска должен вырасти. Компенсации транспортникам, выделенной облправительством, должно было хватить до 1 апреля этого года, однако до сих пор омичи ездят за 16 рублей. Экономически обоснованный тариф на проезд был утвержден региональной РЭК еще в прошлом году и составил 20 рублей. Директор департамента транспорта Олег Осинский объяснил, как ведомству удалось сэкономить и пока не поднимать плату за проезд.
«В декабре было сказано, что хватит выделенных средств до апреля. Мы поработали по садам, по городу — сократили чуть больше 30 маршрутов, поэтому у нас получилось растянуть эти деньги на больший срок. Мы занимаемся оптимизацией своих доходов и расходов, чтобы вписаться в экономическую ситуацию. В 2012 году было выделено 650 млн рублей на транспорт, в 2013 — 340 млн и в 2014 году — 185 млн рублей, а тариф в 2013 и 2014 пока остался прежним —16 рублей. Мы понимаем, что и тариф нельзя больше поднимать, можно и до потолка дойти, но население на сегодня не может платить и начинает пешком ходить. Эти вещи должны быть нивелированы. Поэтому мы сокращаем расходы», — рассказал Олег Осинский.
Повышение стоимости проезда до 18 рублей неизбежно, уверен глава департамента транспорта. При этом чиновник видит возможность оттянуть последующее повышение.
«Мы предполагаем, что повышение произойдет с 1 июля, но это прогноз. Мы сейчас считаем экономику. Если все начнут в автобусах ездить, то тогда срок следующего повышения оттянется. Если 20—30% пассажиров придет в салон, то пока не надо будет повышать тариф до 20 рублей. Необходимо увеличить пассажиропоток и людей с маршруток пересадить в автобус. Я посчитал, что если каждый человек, который ездит на маршрутке, будет 5 раз в месяц ездить на автобусе, то и стоимость проезда после 1 июля пока повышать не надо будет», — отметил Осинский.
Напомним, что в декабре 2013 года городская администрация получила из регионального бюджета субсидию в 150 млн рублей на компенсацию между реальным и экономически обоснованным тарифом. Вопрос о повышении цен на проезд в городском общественном транспорте подняли в 2013 году перевозчики. Они обратились в Региональную энергетическую комиссию Омской области с заявкой на пересмотр тарифа. Первоначально планировалось, что стоимость проезда в городских автобусах, троллейбусах и трамваях вырастет до 20 рублей с 1 января 2014 года.
Как ранее заявляла главный финансист Омска Инна Парыгина, для сохранения стоимости проезда в 16 рублей до конца года нужно найти дополнительно 370 млн рублей. Если тариф будет повышен с 1 июля до 18 рублей, то величина дополнительного финансирования уменьшится до 234 млн рублей.
«В декабре было сказано, что хватит выделенных средств до апреля. Мы поработали по садам, по городу — сократили чуть больше 30 маршрутов, поэтому у нас получилось растянуть эти деньги на больший срок. Мы занимаемся оптимизацией своих доходов и расходов, чтобы вписаться в экономическую ситуацию. В 2012 году было выделено 650 млн рублей на транспорт, в 2013 — 340 млн и в 2014 году — 185 млн рублей, а тариф в 2013 и 2014 пока остался прежним —16 рублей. Мы понимаем, что и тариф нельзя больше поднимать, можно и до потолка дойти, но население на сегодня не может платить и начинает пешком ходить. Эти вещи должны быть нивелированы. Поэтому мы сокращаем расходы», — рассказал Олег Осинский.
Повышение стоимости проезда до 18 рублей неизбежно, уверен глава департамента транспорта. При этом чиновник видит возможность оттянуть последующее повышение.
«Мы предполагаем, что повышение произойдет с 1 июля, но это прогноз. Мы сейчас считаем экономику. Если все начнут в автобусах ездить, то тогда срок следующего повышения оттянется. Если 20—30% пассажиров придет в салон, то пока не надо будет повышать тариф до 20 рублей. Необходимо увеличить пассажиропоток и людей с маршруток пересадить в автобус. Я посчитал, что если каждый человек, который ездит на маршрутке, будет 5 раз в месяц ездить на автобусе, то и стоимость проезда после 1 июля пока повышать не надо будет», — отметил Осинский.
Напомним, что в декабре 2013 года городская администрация получила из регионального бюджета субсидию в 150 млн рублей на компенсацию между реальным и экономически обоснованным тарифом. Вопрос о повышении цен на проезд в городском общественном транспорте подняли в 2013 году перевозчики. Они обратились в Региональную энергетическую комиссию Омской области с заявкой на пересмотр тарифа. Первоначально планировалось, что стоимость проезда в городских автобусах, троллейбусах и трамваях вырастет до 20 рублей с 1 января 2014 года.
Как ранее заявляла главный финансист Омска Инна Парыгина, для сохранения стоимости проезда в 16 рублей до конца года нужно найти дополнительно 370 млн рублей. Если тариф будет повышен с 1 июля до 18 рублей, то величина дополнительного финансирования уменьшится до 234 млн рублей.
©
