«Уралвагонзавод» вернул КБТМ историческое наименование «Омсктрансмаш»

«Уралвагонзавод» вернул КБТМ  историческое наименование «Омсктрансмаш»

Дата публикации 16 июля 2014 10:25 Автор Николай Шмидт Фото Евгений Кармаев

По словам гендиректора предприятия Игоря Лобова, полный ребрендинг будет проведен до конца года. «Глобальных перемен» при этом не планируется. Как выяснилось, решение о смене названия было принято на заседании совета директоров ОАО «НПК «Уралвагонзавод» еще 8 июля.
«Наше предприятие уже более 100 лет работает в Омской области, и название "Омский завод транспортного машиностроения "исторически нам ближе. Оно в полной мере отражает суть работы компании. Но это нисколько не умаляет заслуг конструкторского бюро, работа КБ  — это приоритетное направление в деятельности «Омсктрансмаша». Наши конструкторские разработки ведутся на самом высоком уровне», — процитировало вечером 15 июля гендиректора ОАО «Омсктрансмаш» Игоря Лобова агентство«Интерфакч-АВН».

«Однако глобальных перемен не планируется, все останется в соответствии с фирменным стилем корпорации "Уралвагонзавод"», — отметил гендиректор омского предприятия.

«Омсктрансмаш»ведет свою историю с 1896 года, когда здесь были образованы первые железнодорожные мастерские. Во время Великой Отечественной войны предприятие собирало танки Т-34. В 1958 году отдел главного конструктора завода № 174 был преобразован в самостоятельное специализированное Федеральное государственное унитарное предприятие Конструкторское бюро транспортного машиностроения(КБТМ). КБТМ тесно сотрудничало с заводом им. Октябрьской революции, после развала СССР переименованным в «Омсктранмаш». В 2007 году КБТМ было приватизировано, а в 2208-м за деньги федерального бюджета оно выкупило 90%имущественных активов обанкротившегося ГУП «Омсктрансмаш». В январе 2010 года ОАО КБТМ (в составе которого уже находились два предприятия) вошло в корпорацию «Уралвагонзавод». Сегодня на предприятии трудится около 5тыс. человек. Предприятие изготавливает технику военного назначения, дорожно-строительные машины, технику для нефтегазодобывающего комплекса, выполняет заказы по производству железнодорожной техники. Основной гособоронзаказ до недавнего времени был связан с глубокой модернизацией танков Т-72.



©
Распечатать страницу
Добавить комментарий

Блоги

Буторин Игорь

Буторин Игорьпутешественник, мореплавательКак я ударил автопробегом по «Самсунгу»

Думаете я присоединился к хейтерам южнокорейского концерна за ...
Пантелеев Алексей

Пантелеев АлексейЖурналистМиллионеры из омских трущоб

Вконец замерзающий омский рынок жилья опять удивил. На сайте ...
Сафонов Руслан

Сафонов Русланхудожник-карикатуристДураки, дороги и Достоевский

Наш новый блогер Руслан Сафонов отразил в карикатурах жизнь ...

Все авторы блогов