«Уралвагонзавод» вернул КБТМ историческое наименование «Омсктрансмаш»

«Уралвагонзавод» вернул КБТМ  историческое наименование «Омсктрансмаш»

Дата публикации 16 июля 2014 10:25 Автор Николай Шмидт Фото Евгений Кармаев

По словам гендиректора предприятия Игоря Лобова, полный ребрендинг будет проведен до конца года. «Глобальных перемен» при этом не планируется. Как выяснилось, решение о смене названия было принято на заседании совета директоров ОАО «НПК «Уралвагонзавод» еще 8 июля.
«Наше предприятие уже более 100 лет работает в Омской области, и название "Омский завод транспортного машиностроения "исторически нам ближе. Оно в полной мере отражает суть работы компании. Но это нисколько не умаляет заслуг конструкторского бюро, работа КБ  — это приоритетное направление в деятельности «Омсктрансмаша». Наши конструкторские разработки ведутся на самом высоком уровне», — процитировало вечером 15 июля гендиректора ОАО «Омсктрансмаш» Игоря Лобова агентство«Интерфакч-АВН».

«Однако глобальных перемен не планируется, все останется в соответствии с фирменным стилем корпорации "Уралвагонзавод"», — отметил гендиректор омского предприятия.

«Омсктрансмаш»ведет свою историю с 1896 года, когда здесь были образованы первые железнодорожные мастерские. Во время Великой Отечественной войны предприятие собирало танки Т-34. В 1958 году отдел главного конструктора завода № 174 был преобразован в самостоятельное специализированное Федеральное государственное унитарное предприятие Конструкторское бюро транспортного машиностроения(КБТМ). КБТМ тесно сотрудничало с заводом им. Октябрьской революции, после развала СССР переименованным в «Омсктранмаш». В 2007 году КБТМ было приватизировано, а в 2208-м за деньги федерального бюджета оно выкупило 90%имущественных активов обанкротившегося ГУП «Омсктрансмаш». В январе 2010 года ОАО КБТМ (в составе которого уже находились два предприятия) вошло в корпорацию «Уралвагонзавод». Сегодня на предприятии трудится около 5тыс. человек. Предприятие изготавливает технику военного назначения, дорожно-строительные машины, технику для нефтегазодобывающего комплекса, выполняет заказы по производству железнодорожной техники. Основной гособоронзаказ до недавнего времени был связан с глубокой модернизацией танков Т-72.



©
Распечатать страницу
Добавить комментарий

Блоги

Кипервар Андрей

Кипервар АндрейДепутат ЗС Омской области Праймериз как точная наука

Между настоящими выборами и предварительным голосованием ...
Ромахин Алексей

Ромахин Алексейпрезидент общественной организации Фонд развития Омской области "Город будущего"9 мая — особенный для омской промышленности день

О том, что в годы Великой Отечественной войны Омск стал одним ...
Хомутских Артем

Хомутских Артемспортивный журналистКак сборная Франции по фехтованию Сибирь постигала

Теперь мастера клинка из Франции представляют, какой ценой ...

Все авторы блогов

Loading...