– Это легкие вертолеты, рассчитанные на двух пилотов и двух пассажиров. Мы будем использовать их на стадии начальной летной подготовки. С помощью новой техники курсанты смогут налетать не менее 50 часов. Освоят эту технику, изучат теорию, и тогда мы будем выпускать их для полетов уже на более мощных Ми-8, – говорит помощник начальника колледжа Александр Егоров.
По его словам, на подходе еще четыре машины. Всего же их должно быть 14. Eurocopter AS 350 B2 идеально подходят для проведения учебных полетов –
легкие, многофункциональные, с низкими эксплуатационными расходами. Они часто применяются в работе правоохранительных структур, а также для частного использования.
Летать на Eurocopter гораздо выгоднее, чем на привычном Ми-8.
Отечественная машина за час полета «съедает» 550 килограммов топлива, в то время как более легкий француз – только 190.
В качестве учебного вертолета Eurocopter подходит идеально. Он гораздо безопаснее, потому что может подолгу зависать на любой высоте.
Прежде чем приступить к эксплуатации вертолетов, большая группа омских инструкторов и техников провела несколько недель во Франции. Наши специалисты досконально изучили Eurocopter.
Отметим, закончив обучение, курсанты Омского летного училища смогут летать сразу на нескольких типах вертолетов. Сама подготовка в целом теперь соответствует международным стандартам.
Первыми поднять новые машины в небо доверили девушкам-пилотам – Асие Кагиной и Марии Долговой. Под присмотром опытных инструкторов они уверенно взлетели и сделали несколько кругов над аэродромом.
– Когда шасси отрываются от земли, впечатление такое, словно испытываешь невесомость. Это самое лучшее в нашей профессии, – делится своими впечатлениями Асия Кагина.
Наверняка запомнит этот день на всю жизнь и Мария Долгова. Ведь он объединил для нее сразу два праздника: первый полет и день рождения. Марии исполнилось 18 лет.
– Ощущение полета плюс замечательный вид сверху. Ничего более прекрасного в своей жизни не испытывала, – призналась именинница.