Омский молодежный Совет пытается снизить стоимость студенческих проездных

Омский молодежный Совет пытается снизить стоимость студенческих проездных

Дата публикации 17 октября 2014 08:45 Автор Наталья Фролова

Первые шаги делают «младшие товарищи» депутатов Омского городского Совета. Они на время предлагают снизить стоимость студенческих проездных, которая сейчас почти вдвое превышает размер стипендий в училищах и колледжах. Депутаты горсовета поддерживают инициативу. Обойтись эксперимент городской казне может в 8 млн рублей.
Вопрос о стоимости студенческого проездного билета был поднят молодыми парламентариями на заседании горсовета. Отметим, молодежный парламент при горсовете был организован по инициативе депутата Алексея Сокина после длительных обсуждений в конце прошлого года. В него вошли 40 молодых политиков и общественных деятелей в возрасте от 14 до 30 лет. Это самостоятельный коллегиальный совещательный орган и объединительный центр молодежных инициатив, который ориентирован на решение социально значимых задач.
 
Первой такой задачей и стала попытка решения вопроса с проездными для студентов.  Сегодня процентное отношение его стоимости к гражданским проездным увеличилось с 68% до 86%. Напомним, что с 1 июля 2014 года гражданский проездной на месяц стоит 1080 руб., пенсионный — 920 руб., студенческий — 935 руб. и школьный — 680 руб.
 
В связи с этим молодежь стала меньше пользоваться городским пассажирским транспортом. Подтверждает отток этой категории пассажиров и департамент транспорта. Члены молодежного совета подошли к проблеме обстоятельно и даже создали рабочую группу для проработки данного вопроса и теперь решают, нужен ли вообще общественный транспорт омской молодежи и что может повысить его популярность.
 
Молодежный парламент предлагает городу провести социальный эксперимент: взять трехмесячный период и на это время снизить цену  на студенческие проездные билеты. В случае неудачи бюджету города придется самостоятельно восполнить до 8 млн рублей. Однако за этот период эксперты смогут получить точные данные о востребованности общественного транспорта среди студентов.
 
«С учетом сегодняшнего потока студентов, которые пользуются общественным транспортом, в случае полного провала бюджету города придется добрать 6–8 миллионов рублей. Это при условии, что поток не увеличится. Хотя все-таки здесь действует закон спроса и предложения, и поток должен возрасти. Конечно, говорить о том, что в первый месяц мы получим какие-то сдвиги, некорректно. Но за 3 месяца профессионалы уже смогут сделать выводы», — рассказал председатель экономического комитета молсовета Михаил Самотой.
 
Председатель комитета горсовета по социальным вопросам Александр Иванов в целом поддержал направление мысли молодых общественников. Депутат отметил, что реальных изменений можно добиться, только если город перейдет от поддержки муниципальных предприятий к адресной поддержке граждан.
 
«Примерно 600 миллионов рублей мы платим муниципальным предприятиям. Если переходить на меры адресной поддержки, то поддержать студентов на 30 миллионов в год — это вообще не деньги. Настаивайте на своем. Определяйте ту цену, которую студенты на сегодняшний день студенты готовы заплатить, чтобы ездить на общественном транспорте, изучайте бюджет города и на основании бюджета предлагайте администрации города», — подчеркнул Иванов.
 
Сейчас молодые общественники готовят свои предложения для комитета ОГС по социальным вопросам. Речь прежде всего идет о снижении стоимости на проездной билет до 50% от стоимости гражданского для студентов и учащихся на период 3 месяцев: в феврале — марте — апреле 2015 года в режиме эксперимента, после которого экономика, логистика и социальная аргументация дадут основания для принятия окончательного решения.
 
Добавим, что в настоящее время 2/3 жителей Омска — льготники. Они либо вовсе не должны платить за проезд в общественном транспорте, либо оплачивать только его часть. Как известно, в условиях дефицитного бюджета  льготники всегда воспринимаются властями как «тяжкая ноша», поэтому не исключено, что в итоге предложение инициативной группы молсовета застопорится еще на этапе обсуждения.
 
 
 
©
Распечатать страницу
Добавить комментарий

Блоги

Буторин Игорь

Буторин Игорьпутешественник, мореплавательКак я ударил автопробегом по «Самсунгу»

Думаете я присоединился к хейтерам южнокорейского концерна за ...
Пантелеев Алексей

Пантелеев АлексейЖурналистМиллионеры из омских трущоб

Вконец замерзающий омский рынок жилья опять удивил. На сайте ...
Сафонов Руслан

Сафонов Русланхудожник-карикатуристДураки, дороги и Достоевский

Наш новый блогер Руслан Сафонов отразил в карикатурах жизнь ...

Все авторы блогов