Минпромторг РФ определило грузовикам «пенсионный возраст»
Депутаты Госдумы РФ намерены убрать с российских дорог старые грузовики. Речь идет о запрете эксплуатации автомашин, срок работы у которых 25 лет и больше. Омские специалисты считают, что это надо было сделать давно.
Депутаты Госдумы РФ намерены убрать с российских дорог старые грузовики. Речь идет о запрете эксплуатации автомашин, срок работы у которых 25 лет и больше. Омские специалисты считают, что это надо было сделать давно.
Представители Министерства промышленности и торговли РФ поддержали идею чиновников о запрете эксплуатации старых грузовиков и автобусов. Однако они озвучивали возраст «выхода на пенсию» – 15 лет. Ведомство предлагает начать с 25-летних грузовиков. Дело в том, что сейчас около 50 % российского парка автобусов и грузовиков старше 15 лет. Если от них отказаться, пассажирские и грузоперевозки практически остановятся, сообщают в федеральных СМИ.
– Необходимо начинать с более старых машин – 20-25 лет. Основная задача сейчас – разобраться с экономическими рычагами, – считает заместитель Минпромторга России Алексей Рахманов. – Мы будем советоваться с предпринимателями, заинтересованными ведомствами, чтобы найти разумный компромисс.
Омские специалисты всецело поддерживают инициативу Госдумы. Они вспомнили советское время, когда грузовые машины и автобусы списывали после 11 лет эксплуатации.
– Эта мера просто необходима. Сейчас практически никто не делает капремонт машин. Нужно вводить на дороги современные автомобили. Благо вариантов хватает, – подчеркнул председатель некоммерческого партнерства «По улучшению качества техосмотра АТС Омска и Омской области» Марк Троицын. – У современных машин более безопасная тормозная система, подвеска. Все это снижает риск возникновения аварии.
Когда именно начнут массовое списание грузовиков и автобусов «преклонного возраста» неизвестно. Сейчас этот вопрос прорабатывают специалисты.
Автор Анна Бамбульская
Представители Министерства промышленности и торговли РФ поддержали идею чиновников о запрете эксплуатации старых грузовиков и автобусов. Однако они озвучивали возраст «выхода на пенсию» – 15 лет. Ведомство предлагает начать с 25-летних грузовиков. Дело в том, что сейчас около 50 % российского парка автобусов и грузовиков старше 15 лет. Если от них отказаться, пассажирские и грузоперевозки практически остановятся, сообщают в федеральных СМИ.
– Необходимо начинать с более старых машин – 20-25 лет. Основная задача сейчас – разобраться с экономическими рычагами, – считает заместитель Минпромторга России Алексей Рахманов. – Мы будем советоваться с предпринимателями, заинтересованными ведомствами, чтобы найти разумный компромисс.
Омские специалисты всецело поддерживают инициативу Госдумы. Они вспомнили советское время, когда грузовые машины и автобусы списывали после 11 лет эксплуатации.
– Эта мера просто необходима. Сейчас практически никто не делает капремонт машин. Нужно вводить на дороги современные автомобили. Благо вариантов хватает, – подчеркнул председатель некоммерческого партнерства «По улучшению качества техосмотра АТС Омска и Омской области» Марк Троицын. – У современных машин более безопасная тормозная система, подвеска. Все это снижает риск возникновения аварии.
Когда именно начнут массовое списание грузовиков и автобусов «преклонного возраста» неизвестно. Сейчас этот вопрос прорабатывают специалисты.
Автор Анна Бамбульская
©
| URL: | http://omskregion.info/news/2769-minpromtorg_rf_opredelilo_gruzovikam_pensionny_voz/ |
| Дата публикации: | 09/04/2012 14:39 |