Замороженный маршрут

Омичи давно усвоили верную примету - если на дорогах становится меньше муниципального автотранспорта - значит, наступили холода. Нынешние крещенские морозы исключением не стали. Все последние годы общественный транспорт Омска активно оснащался современным оборудованием. Помимо камер слежения и телевизионных экранов за счет городского бюджета активно внедрялись электронные системы навигации. Скоро можно будет отслеживать местонахождение нужного автобуса или троллейбуса по мобильному телефону. На некоторых остановках даже появились электронные информационные табло. Все это, конечно, хорошо. Но вот что удручает: при всем торжестве технического прогресса работать лучше муниципальный транспорт не стал. Далеко ходить за примерами не надо. Во вторник вечером, 17 января, корреспондент «ОП» простоял почти сорок минут на остановке общественного транспорта «Дом печати». Ехать нужно было до 7-й Северной. За это время подошли автобусы 14-го и 24-го маршрутов: оба на Левый берег. Но больше поразило другое. За эти сорок минут к остановке подъехало восемь(!) автобусов, на электронных табличках которых красовалось: «В Старый Кировск». Это значит, подвижной состав следовал в парк. Часы показывали время 20.50. При температуре - 26 градусов на остановке скопилось довольно много людей, некоторые с маленькими детьми. Маршрутных такси за это время тоже прошли считанные единицы. И это на центральной магистрали города! Представляю, сколько времени людям приходится мерзнуть на окраинах. На следующий день начал связываться с муниципальными пассажирскими предприятиями. - Да, - ответили мне в пассажирском предприятии № 4, - в морозные дни техника выходит из строя чаще. Однако на этот случай создан необходимый резерв для того, чтобы поддерживать достаточное количество автобусов на маршруте. Что называется - не верь глазам своим. Если, по словам транспорт¬ников, подвижного состава в городе вроде бы как хватает, то почему омичи мерзнут на остановках? Согласитесь, одно дело ждать транспорт летом. Но ведь сейчас зима, да еще пора крещенских морозов. Несмотря на огромные средства, выделяемые мэрией из бюджета города на современную навигацию и прочие электронные игрушки, которыми оснащается муниципальный транспорт, на качестве предоставляемых городскими перевозчиками услуг это пока никак не отражается. Наверняка каждому знакома ситуация, когда к остановке подходят одновременно по два, а то и три автобуса одного маршрута. А после их приходится ждать часами. Или как в нашем случае - в еще не очень позднее время, когда на остановках достаточно людей, вереницы автобусов следуют в парк - закончилась смена. Конечно GPS-навигатор можно установить и на телеге с лошадью (да и без лошади тоже), только вряд ли от этого она быстрее довезет вас до места. Для того чтобы общественный транспорт Омска эффективно работал, вероятно, следует не раздувать штаты специалистов по обслуживанию дорогой электроники, а направить эти средства на повышение заработной платы тех же водителей и кондукторов. А к ведению точной навигации, мониторингу пассажиропотока и контролю за графиком работы автотранспорта привлекать действительно профессионалов. Только где их взять, если в самой мэрии профессионалов с каждым днем все меньше и меньше. Ну а в общественном транспорте городские чиновники - нечастые гости. А следовало бы хоть иногда быть ближе к омичам. Алексей Николаев Фото Евгения Кармаева