Волжский концерн остался единственным производителем, который пока не планирует повышать цены на автомобили в базовых комплектациях.
Гигант отечественного автопрома планирует в начале 2015 года повысить цены на 7–8 %. Однако не на все модели.
«Повышение цен будет весьма дифференцированное: точно поднимутся цены на самые популярные комплектации, а базовые комплектации останутся на прежнем уровне. Можно говорить о повышении цен в зависимости от модели до 7–8%», — ссылаются «Известия» на источник в руководстве концерна.
На данный момент в линейке марки Lada всего пять моделей:
· Priora (375–474 тыс. рублей);
· Kalina (331–481 тыс. рублей);
· Granta (289–462 тыс. рублей);
· Largus (398–517 тыс. рублей);
· внедорожник 4 x 4, бывшая «Нива» (400–430 тыс. рублей).
Стоит отметить, что последний раз повышение цен на автомобили автогигант анонсировал в марте 2014 года. Тогда оно не превысило 2,5% на весь модельный ряд.
Скромное подорожание на фоне соперников может принести российскому заводу значительные бонусы в 2015 году, уверены эксперты.
«“АвтоВАЗ” в принципе не может сильно поднимать цены, потому что таким образом он сам сильно сузит свой рынок сбыта. В то же время компания сейчас находится в несравнимо более выгодном положении по отношению к конкурентам», — приводит издание слова ведущего специалиста консалтинговой компании EURussia Partners Ивана Бончева.
«Повышение цен будет весьма дифференцированное: точно поднимутся цены на самые популярные комплектации, а базовые комплектации останутся на прежнем уровне. Можно говорить о повышении цен в зависимости от модели до 7–8%», — ссылаются «Известия» на источник в руководстве концерна.
На данный момент в линейке марки Lada всего пять моделей:
· Priora (375–474 тыс. рублей);
· Kalina (331–481 тыс. рублей);
· Granta (289–462 тыс. рублей);
· Largus (398–517 тыс. рублей);
· внедорожник 4 x 4, бывшая «Нива» (400–430 тыс. рублей).
Стоит отметить, что последний раз повышение цен на автомобили автогигант анонсировал в марте 2014 года. Тогда оно не превысило 2,5% на весь модельный ряд.
Скромное подорожание на фоне соперников может принести российскому заводу значительные бонусы в 2015 году, уверены эксперты.
«“АвтоВАЗ” в принципе не может сильно поднимать цены, потому что таким образом он сам сильно сузит свой рынок сбыта. В то же время компания сейчас находится в несравнимо более выгодном положении по отношению к конкурентам», — приводит издание слова ведущего специалиста консалтинговой компании EURussia Partners Ивана Бончева.
©
