Суть изменений сводится к тому, что город больше не намерен доплачивать перевозчикам за проезд федеральных и региональных льготников. Средств в городском бюджете на это просто нет.
«Обязанность компенсировать затраты на проезд в городском транспорте этой категории граждан лежит на областном бюджете, однако по сегодняшний день область платит за своих льготников по действующему проездному тарифу — сейчас по 18 рублей за одну поездку», — сказал Маслик.
Вместе с тем экономически обоснованный тариф, утвержденный Региональной энергетической комиссией Омской области для городских ПАТП, с нового года составляет 21 рубль за разовую поездку.
«Межтарифную разницу приходится компенсировать из городского бюджета. Так, в 2014 году эта разница составила 94 миллиона рублей. В 2015 году на те же цели необходимо, по предварительным подсчетам, уже порядка 110 миллионов рублей. Если областные власти сами будут платить за своих льготников, эту сумму городской бюджет сможет сэкономить», — объяснил глава департамента транспорта.
По словам Виталия Маслика, ранее вопрос об оплате проезда за указанной категорией льготников не поднимался из-за возможности компенсировать транспортникам расходов самостоятельно. А в прошлом году областные власти помогли городу и дали субсидию на компенсации транспортным предприятиям. В 2015 году Маслик также рассчитывает на субсидии из казны региона.
В результате голосования члены комитета согласились с доводами чиновника и рекомендовали горсовету принять предложенную департаментом транспорта поправку, но только пока в первом чтении. Депутат Александр Иванов заявил о крайней необходимости согласования данного вопроса с губернатором Виктором Назаровым, так как он «затрагивает межбюджетные отношения, поэтому безответно принимать такие решения нельзя».
На следующем заседании горсовета данный вопрос будет обсужден с участием всех парламентариев.