Отвечая на вопросы, касающиеся возможного повышения тарифов на проезд в частных маршрутных такси, Голубев подтвердил, что 26 января суд принял решение об отмене 22-рублевого максимального уровня стоимости проезда у частных перевозчиков. Решение вступает в силу 2 марта. С этого дня максимальная планка оплаты проезда в маршрутках установлена на уровне 18 рублей.
«На сегодняшний день в адрес РЭК не заявился ни один маршрутчик с предложением пересмотреть установленные тарифы. Мы сформировали новый подход к регулированию данного вида деятельности. Переходим к фактическому подтверждению расходов перевозчиков. Данный вид услуги относится к социальным, поэтому если мы предлагаем омичам платить за нее, то должны это доказать», — отметил Олег Голубев.
По мнению и. о. председателя РЭК, по каждому перевозчику должна быть получена совершенно прозрачная информация о том, какую заработную плату он выплачивает, какие и в каком количестве платит налоги, как обслуживаются машины, которые используются, сколько пассажиров перевозит и так далее.
Для достижения данной цели была разработана специальная дорожная карта, которую разослали для изучения и согласования всем заинтересованным сторонам.
В то же время «ОМСКРЕГИОН» уже сообщал, что в сфере учета количества перевезенных пассажиров городской департамент транспорта опередили частных перевозчиков, закупив электронные проездные карты и оборудование, которое будет фиксировать каждую поездку. Под данную схему попадут даже те омичи, кто пользуется пока еще бессрочными проездными билетами.
«Мы постоянно доказываем в РЭК, что сегодняшняя стоимость гражданского проездного, рассчитанная исходя из 60 поездок в месяц, не соответствует реальному количеству поездок. Переход на пластиковые карты, в том числе безлимитные, позволит определить реальное количество поездок, которые по ним совершаются. Получив данную информацию, наши предприятия смогут идти в РЭК и доказывать, что по факту перевезли гражданина не 60, а, к примеру, 100 раз», — рассказал на днях нашему изданию начальник отдела организации перевозок департамента транспорта мэрии Игорь Кожухов.
«ОМСКРЕГИОН» задал прямой вопрос и. о. председателя РЭК: «Не может ли в ближайшее время в сфере перевозок сложиться ситуация, когда за проезд в автобусах и троллейбусах омичам придется платить больше, чем в маршрутках?»
«Рынок — штука непредсказуемая. А искусственно регулировать экономику, на мой взгляд, нельзя. Электронный контроль пассажиров при входе и при выходе должен осуществляться. Тогда мы будем видеть реальную картину — сколько пассажиров пользуется тем или иным видом транспорта», — ответил Олег Голубев.
По его словам, подобный опыт уже накоплен в Татарстане, где на диспетчерскую заведены все виды перевозок. Там в режиме онлайн поступает информация о том, сколько пассажиров село в салон, сколько вышло, кто и где приобрел билеты и так далее.
«Данная система внедрена не только в сфере перевозок, но и в полиции, службе скорой помощи, МЧС и так далее. В Татарстане потратили на внедрение данной схемы средства, но она окупается», — подчеркнул Голубев.
Таким образом, он дал понять, что впредь, занимаясь регулированием тарифов за проезд, РЭК намерена вести диалог только с организованными, предоставляющими полную информацию о деятельности структурами, к которым в первую очередь относятся муниципальные предприятия.
Хаотично развивающемуся и в значительной степени теневому рынку частных перевозчиков претендовать на обоснованное повышение предельных тарифов по крайней мере пока не приходится.
Фото автора