В последние дни в СМИ активно обсуждается тема возобновления работ на надземных объектах омского метро. Одни утверждают, что это подготовительный этап к консервации стройки, другие пишут, что строительство метро продолжается.
Как выяснилось, строительные бригады ведут работу в трех точках: на станциях «Библиотека им. А. С. Пушкина» и «Заречная», а также на перегоне станций «Заречная» – «Кристалл». Директор КУ «Управление заказчика по строительству транспортных объектов и гидротехнических сооружений» Андрей Молчанов рассказал, что недавно министерство промышленности, транспорта и инновационных технологий региона провело торги для достройки ранее начатых объектов метро. Цена госконтракта составила 210 млн. рублей. Победителем стало московское АО «Объединенная энергостроительная корпорация» (ОЭК). Согласно условиям контракта на перегоне станций «Заречная» – «Кристалл» 25 сентября в Омске планировали забетонировать вентиляционную камеру метро.
– На сегодня на венткамере глубокого заложения, рядом с которой стоит многоэтажный дом, работы практически полностью активизировались. Мы уже приняли 112 кубометров монолитного бетона из запланированных 1000 кубометров, закупили все необходимые материалы. Работа организована в три смены и идет полным ходом, сложностей нет, – рассказал главный инженер по строительству метро АО «ОЭК» Александр Янков.
Журналистам пояснили, что сооружение венткамеры планируется завершить к августу 2016 года. После проведения работ генподрядчик должен благоустроить строительную площадку.
– Сдадут площадку муниципалитету в таком виде, какой она была изначально. Возможно, в отношении этого участка будет решаться вопрос о строительстве проспекта Комарова или, точнее, его продолжении, – отметил Андрей Молчанов.
На станции «Заречная» (между метромостом и остановкой общественного транспорта «11-й микрорайон») необходимо будет соорудить внешние конструкции станции. На эти цели планируется потратить 85 млн. рублей. Сверху опалубки свода будет бетон. На этой станции должны построить 54 погонных метра внешних конструкций. Всего же, чтобы полностью закрыть «Заречную», необходимо порядка 300 метров конструкций.
После проведения всех работ выглядеть станция «Заречная» будет просто: ровная территория. На участке можно будет, к примеру, разместить автомобильную стоянку. Для застроенной многоэтажками местности вопрос стоянки для машин очень актуален. Также в рамках госконтракта в 2015 – 2016 годах генподрядчик должен засыпать конструкции на станции метро «Библиотека имени А. С. Пушкина». Кроме того, необходимо будет построить дорогу на участке от ул. Орджоникидзе до ул. Красный Путь. Стоимость работ составляет порядка 20 млн. рублей.
– У станции « Библиотека имени А. С. Пушкина» необходимо дать сквозной проезд с улицы Орджоникидзе на Красный Путь, чтобы облегчить участь водителей и разгрузить транспортную обстановку в центре Омска, – пояснил Андрей Молчанов.
По словам Александра Янкова, на станции в центре города практически на 100 процентов активизировались работы. Что касается вопроса консервации станций метро, то на данный момент соответствующее решение принимается на уровне правительства региона.
